越野豪强 几款最靠谱的硬派越野SUV

　　在越野迷的眼中，这正是一个跋山涉水的好时节，约上三五至交，开上几台能上山入地的全路况SUV，经过穿越去欣赏别人看不到的风景，这种感觉，只有玩“越野”的人才能体会到。在用车方面，尽管国产全路况SUV已经足以胜任，但是在专业做SUV的厂家面前还有很长的一段路要走，小编今天就为您推荐三款最靠谱的全路况SUV车型，让你在越野时可以轻松面对各种艰难险阻。

　　 三菱帕杰罗

　　官方指导价：36.98-42.98万元

　　外观方面，2018款帕杰罗整体造型设计上并没有明显变化，只是在一些细节处进行调整，设计风格依旧是比较威猛霸气。引擎盖上全新加入了金色的车型英文名称“PAJERO”，看起来更为醒目亮眼，也稍微提升了一些时尚程度。前进气格栅为双斜瀑式设计，中间三菱品牌Logo同样为金色涂装，并且中网大面积的采用镀铬处理，提升时尚程度。大灯组与中网连接为一个整体，也拉伸了横向视觉宽度。其中近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，下方为LED日行灯及雾灯。

　　侧面造型依旧延续硬派风格，帕杰罗定位于中大型SUV，车身尺寸没有变化，其长宽高分别为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm。侧面拉花同样是2018款帕杰罗新加入的变化，100th Anniversary也骄傲的表明了三菱的百年造车史。尾部造型比较方正，并保留了外挂式备胎及侧开门的设计，硬派越硬气息浓厚。另外右侧还贴有100th Anniversary徽章。车辆尾部下方还配有一个拖车钩，即使遇到极端情况无法脱困，可以更便捷的借助其它车辆完成脱困。

　　内饰方面，内饰整体设计没有变化，延续了比较工整且粗犷的设计风格，不过在中控台、扶手等多处细节加入了实木饰板，小幅提升了豪华感。多功能方向盘采用实木与皮质材料拼接而成，握感比较出色，同时也提升了一定的豪华程度。方向盘集成定速巡航、多媒体控制等功能。仪表盘采用比较传统的双炮筒式，读数一目了然。中间液晶屏除了显示一些警报符号及里程外，还能显示车辆实时的四驱及差速锁状况。一般多位于仪表盘中央的行车电脑设计到了中控屏上方，可以显示时间、方向、温度及油耗信息。中控屏换装成9英寸规格，这也是2018款车型内饰最大的变化了。可以看到中控屏功能方面还是比较强大的，并且支持手机互联。

　　动力方面，三菱帕杰罗依旧搭载代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW(174Ps)/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm。与这台3.0L V6自然吸气发动机匹配的是一台5速手自一体变速箱变速箱。

　　在挡把前方的位置设计有主副驾驶的座椅加热及中央差速锁控制键。通过差速锁的锁止，可以实现较恶劣路段的脱困。帕杰罗搭载的超选四驱系统共四种模式，从下至上分别为高速两驱、高速四驱、高速四驱+中央锁止、低速四驱+中央锁止。

　　一汽丰田普拉多

　　官方指导价：36.98-62.53万元

　　在全路况SUV领域内，Land Cruiser的名号可谓无人不知，无人不晓，而普拉多则同样是Land Cruiser系列，其英文名称为Land Cruiser Prado，也就是曾经大名鼎鼎的霸道。最新一代车型内部代号LC150，尽管普拉多走向了豪华的道路，但是其骨子里依旧拥有强大的能力，并且车身极为可靠，是一名不可多得的好手。

　　外观方面，改款之后的普拉多将柳叶型大灯与竖直的中网结合起来，使车辆变得更加凶狠，另外，部分车辆还配备了LED大灯，带来更好的安全性与辨识度。普拉多的车身尺寸为4780*1885*1880mm，而轴距为2790mm，空间足以满足7人乘坐。

　　内饰方面，普拉多的内饰设计以实用为主，中控台层次丰富，由上至下依次为多媒体、空调以及四驱系统调整。此外，部分车型还配备了车载冰箱以及座椅通风，提升了行车舒适性。

　　动力方面，普拉多搭载了不同的发动机，分别为2.7、3.5以及4.0三个排量，并且4.0车型正在被3.5L版本取代，其中2.7L发动机拥有120kW的最大功率，同时可输出246N·m的峰值扭矩;而3.5L车型则拥有206kW的最大功率，同时可爆发出365N·m的峰值扭矩，与之匹配的是6速手自一体变速箱。此外，普拉多拥有32°的接近角，26°的离去角以及22°的通过角，搭配220mm的离地间隙以及700mm的涉水深度，一般的越野道路在普拉多眼中与“高速”没什么区别。

　　江铃福特撼路者

　　 官方指导价格：26.58-36.08万元

　　外观上继承了皮卡车型简单、朴实的风格。中网采用了大尺寸的镀铬进气格栅棱角分明，撼路者给人一种野性粗矿的感觉。撼路者的样貌绝对属于SUV中的硬朗派。另外，顶配车型还配有自动远光感应调节，能够按照需要自动开关远光灯。不过这项配置为顶配专属，次顶配车型可以进行选装。

　　撼路者的最小离地间隙为227mm，接近角为29.5°，离去角为25°，涉水深度为800mm，并采用非承载式称车身。这样的设计，能购让撼路者帮我们度过重重难关。侧面设计方面，两条突出的轮眉犹如男性臂膀上的肌肉，凸显其硬汉的气质。

　　尾部方面的造型十分饱满，尾门上的镀铬装饰条点缀的非常合理，尾灯造型谈不上精美，但点亮后的效果更美观，让其辨识度更高。

　　内饰设计风格与外观截然不同。上深下浅的配色让人觉得很舒服，而车内的各部分功能使用起来也相当顺手。方向盘采用的是四辐式多功能方向盘造型，握感舒适。方向盘上可以看出，撼路者的顶配车型配有自适应巡航、限速、蓝牙电话等功能。仪表盘设计精美，科技感十足。中间为传统仪表盘，两侧为液晶屏。左侧显示车辆信息、发动机转速等，右侧显示导航、多媒体信息等。

　　动力方面，撼路者配备2.0T汽油发动机及2.2T柴油发动机，其最大功率分别为180kW和11kW，峰值扭矩分别为360Nm及385Nm，与其发动机比配的是一台6挡手动及6挡手自一体变速器。

　　总结：推荐的这三款车型均是硬派越野中的实力派选手，这里面普拉多及帕杰罗可以算是国内越野圈的双雄。其中帕杰罗为进口车型，并在近日推出其2018款车型，新款车型的上市也让竞争力进一步提升。普拉多的威名就更不用多说了，光是在进藏的地位就可见一斑。而撼路者本事就具备相当的实力，在国产化后也赢得了一定的市场份额。