性价比极高的日系SUV——三菱欧蓝德

　　作为日系品牌三菱汽车在中国的表现，一直是不温不火的，远远比不上其他三家日系汽车丰田、本田和日产。虽然今年来也有新车面世但都不如其他三家那样备受瞩目，连上热搜的机会都没有，着实比较可怜。小编想着可能也和三菱的副业太多了有多，它和其他三家公司不一样，不是纯粹的汽车制造商，比较三菱不卖车光卖发动机给中国就赚得盆满钵满了。也难怪三菱对自己的新车研发不上心了。但三菱近两年陆续推出的一些新车还是很有实力的。今天小编就给大家介绍一款性价比极高的车——三菱欧蓝德。

　　外观和进口版车型保持一致，做到了原汁原味，这点非常的厚道。

　　前脸在镀铬装饰条的装饰下层次感挺强的，整体造型犀利。虽然很有视觉冲击力，但是感觉镀铬装饰的有点多了，看久了会审美疲劳。银色的下护板和宽大的格栅依然传统SUV的特性。

　　修长的车身看着很协调，它的车身长度相比同级对手算是比较长，也让它有容纳第三排座椅的空间。车身尺寸方面长宽高分别为4695mm
810mm80mm，轴距为2670mm。

　　轮圈的样式和进口版保持一致，都是双色多辐式的轮圈，看着也比较运动。轮圈规格为225/55R18，轮胎则是来自邓绿普的sp sport 5000市场价800元/条。相当的厚道。

　　相比较车头，车尾给人的感觉更好一点，镀铬装饰的恰当好处，设计虽然不夸张，但是属于耐看的类型。尾灯是全LED，这点和进口版一样。

　　内饰的风格偏家居实用型，中控台造型简单，屏幕从进口版的7英寸换成了8英寸，这点要给好评。不过它把屏幕边上的实体按键取消了，感觉会影响开车时的盲操作，有点因小失大了。

　　真皮包裹的方向盘手感还不错，不过调节角度有点偏下，哪怕你座椅调到最低的位置，还是觉得方向盘太低了，腿长的同学可能还会擦到腿。

　　中控台装配这这套DA系统支持导航、百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能，不过没有了之前进口版的WiFi功能。总体来说这套系统的实用度挺高的，流畅度也还行，虽然界面还是有点简单。

　　座椅乘坐空间方面，以小编175的身高为例。在前排调整好坐姿，还有四指的头部空间，在后排座椅调到最后，头部有四指的空间，腿部则有两拳多的空间。第三排的座位只能用了应急，在牺牲第二排一拳的腿部空间后，第三排也能有个一拳的腿部空间，但是座椅太矮，有点像小板凳，长时间肯定受不了。座椅的材质是全皮的，很宽大，靠背填充物也比较柔软，但是坐垫有点硬。

　　后备箱空间，在五座的状态下，空间很足，外出的话，四个人的行李箱都绰绰有余。七座状态下一个行李箱一个背包也是没有问题的。而且放倒第三排地板是纯平的，这个得点赞。

　　动力方面，欧蓝德有两款发动机可以选择，2.0L自然吸气发动机，最大功率166匹马力，最大扭矩201牛米。2.4L自然吸气发动机，最大功率192匹马力，最大扭矩235牛米。如果没有越野需求，也不是经常拉人拉货的话，2.0L的车型是最合适的。

　　与发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟6个档位。虽然会给人动力不足的错觉，但是在平顺性上会非常好，而且还有不错的燃油经济性。

　　悬架方面，是前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，欧蓝德还提供了一套适时四驱系统，这个价位还有四驱真是少见，很实惠。

　　三菱欧蓝德绝对是一辆不错的车，它最大的优势就是它超级亲民的价格，加上合资车的背景，品质是绝对有保证的。如果你想要一辆日系的SUV，空袋又有点紧的话，那就是它，准没错。