20万元中型车动力操控最强的 就是这三款了

　　全新君威推出以后，其运动化的外观吸引了不少消费者的注意。从目前的大潮流来看，中型车会越来越往运动化发展。第八代凯美瑞也一改以往沉稳的作风，变得年轻了不少。而像阿特兹更是运动中型车的佼佼者，蒙迪欧同样不容小觑，全新君威与它们俩对比会擦出什么火花呢？下面不妨来比比动力总成。

　　阿特兹线性为主

　　论成绩来讲，阿特兹确实表现一般，但是两款车型之间的动力差距没有君威和蒙迪欧的那么大。虽然绝对加速没有优势，可是阿特兹毕竟是弯道小王子。在变节奏油门下的表现尤为得体，即便是轻轻一点一松，都能察觉到车子的反应。

　　就日常使用而言，2.0L车型已经是绰绰有余了。特别是在出弯时的动力响应比很多车都要好，君威和蒙迪欧的反应往往要慢那么半拍。有时候动力输出跟脚比加速力凶猛更为重要，这样才能更好地做到人车合一。

　　至于2.5L车型，内功则更为深厚，在法定时速内，2.5L阿特兹都不会有气短的情况出现。落地式油门的底部还有一个强制降挡的按钮，当驾驶员把油门踩尽时，车子就会迅速降挡来提供加速力。