合资SUV车型里的人气选手 这两款车当仁不让

　　随着自主汽车的不断发展，现在很多自主车型其质量不输于合资车，因此，现在合资车型处于很尴尬的位置上，前有进口车型遥遥领先，后有中国品牌车型的紧追猛赶，现在很多合资SUV在市场里难以占有一席之地。不过，也不是所有合资SUV都这样，今天的这两位主角就是两款人气很旺的车型。

　　新楼兰整车采用了日产全新的家族式设计风格，前脸类似于V型的格栅条幅和镀铬装饰条，以及上扬式头灯都很好地融入进前脸，下格栅的银色饰条与头灯形成“X”的样式，指向车头中央，突显整车年轻活力的性格，悬浮式车顶配以车窗的银色装饰条，大大增加了车身质感，还有流线型的腰线设计，又让整车充满运动感，而楼兰尾灯采用了肌效贴布的样式设计，与车窗饰条完美的衔接在一起，保持了整车档次感又增添了不少运动范儿。

　　在外观方面，汉兰达整车运用了“Keen look”的设计理念，采用了时下最为流行的“大嘴”设计，扁平的卤素大灯与中网的镀铬装饰条连成一线，整体从视觉效果上增加了车体宽度，半包围式的镀铬装饰条与加粗的格栅条幅，使得中网在视觉效果上显得既不浮夸，又有层次感。车身侧面的窗户上，使用了银色装饰条，使得整车的档次感大大提升，而流线型的腰线沿着前大灯下轮廓一直延伸到尾灯处，让整车充满了力量，动感十足。汉兰达的尾灯采用了类似于同门家族RAV4的设计，显得十分有立体感。

　　新楼兰的内饰得能用大气豪华来形容，车内大量使用了银色饰品。立体感十足的梯形镀铬装饰条紧贴在钢琴烤漆的中控面板周围，8英寸多点触控液晶显示屏支持多媒体播放、蓝牙电话、车载互联网、GPS导航、360°全景影像等丰富的娱乐及人性化功能，还有可以液晶显示的自动空调。延伸到下面是配有木纹装饰的挡把区和采用了皮革包裹的中央扶手箱，营造出舒适温馨的环境气氛，增加了车内档次感。此外，科技感十足的仪表盘中央为大尺寸高分辨率的显示屏，可显示导航、音响、行驶里程等丰富信息。

　　在内饰上，汉兰达称得上配色丰富、质感上佳。黑、米、酒红色的中控搭配组合，配以银色装饰条与少量木纹饰板，看似复杂的配色方案，实际上堆砌出很强的视觉层次感。8英寸电容触控显示屏、空调面板，都集中在中控面板的上半部分，而且显示屏旁边的凸点控制按键在方便驾驶员进行盲操作的同时，增加了车内质感。

　　楼兰其纵向表现不错，但横向空间略显逊色，中央扶手箱前后面的储物格只能放置一部iPhone 5S大小的物件，扶手箱内的空间能放下不高于一瓶矿泉水的物品。楼兰的座椅设计很有厚实感，虽然缺乏了包裹性，但乘坐起来也比较舒适。此外，后排座椅配备了ISOFIX儿童座椅接口。后备厢空间也表现平平，基本上装不下较宽的物品。

　　至于空间设计方面，汉兰达表现得很突出，配有很大空间的中央扶手箱采用了滑动式打开方法，而且其圆弧式设计很自然地与挡把区连接在一起，既增加了车内档次感，又显得方便快捷。前/后门门板和中控面板均设有很深的储物槽。

　　动力方面，新楼兰搭载了一台2.5L直列四缸发动机，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩229Nm，而楼兰混动车型搭载了2.5T发动机+电动机，最大功率180kW（245Ps）+15kW（20Ps），最大扭矩330Nm+160Nm。在传动方面，两款车型均匹配了模拟7挡CVT无级变速箱。

　　动力方面，汉兰达一共有两种发动机可以选择，2.0T直列四缸发动机最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm；3.5L V6发动机最大功率201kW（273Ps），最大扭矩337Nm。传动方面，两款发动机均匹配了6挡手自一体变速箱。

　　通过对比，我们可以发现这两款确实有着自己独特之处。汉兰达的空间表现很出色，保持了都市SUV方便耐用的特点；而楼兰外观时尚，在内部充满了温馨豪华感之余，也增强了舒适性。因此，这两款具有代表性的车型，在合资品牌的SUV市场上起了中流砥柱的作用，被消费者关注自然在情理之中。