昕动对比飞度 谁是年轻人更好的选择

　　对于很多年轻的购车群体来说，他们不仅追求造型个性，同时也看中车辆本身的性能表现。昕动作为斯柯达旗下的一款10万元以下高颜值大两厢车，获得了不少年轻人的青睐。而本田飞度也是这些潜在购车人群考虑的重点车型之一。

　　昕动和飞度，一个代表德系品质和大两厢空间，一个代表日系的燃油经济性，两车有着相似的车型定位但又有着不同的造型风格。由于昕动与大众同平台同技术的关系，所以品质和技术相当，而飞度一直以来标榜个性、运动，成为很多喜欢改装的年轻人的首选。我们先来看看两款车型的售价对比。

　　从售价对比表格中可以看出，昕动主推5款1.6L自然吸气车型，上下各保留了一款1.4L和230TSI DSG车型，供入门和要求较高的消费者选择。而飞度全系只提供一款1.5L发动机，老款车型上的1.3L车型被取消，除了入门款配备手动变速箱外，其余4款均为CVT无级变速车型。从车型分布来看，昕动的起售价格更低，全系共提供了3款手动车型，相对来说也更加丰富。

　　外观对比

　　先来看看两车的外观部分。其实昕动并不是一台我们广义上认为的两厢版轿车，而是一台“Spaceback”设计风格的轿车。昕动C柱以后的尾部被拉的比较长，车顶平直，而普通的两厢车车顶是弧线型，所以整体看上去就像一部缩小版的带着旅行风格的两厢车。

　　昕动前脸依然为斯柯达经典的直瀑式格栅造型，斯柯达车标位于引擎盖前端，无论是车灯还是进气格栅都给人一种利落的感觉。侧面的腰线从引擎盖一直贯穿至车尾，相对平直的车顶从前往后过渡的也比较自然，打造了另类两厢车的格调。

　　而经过全新换代后的飞度，前脸使用了凌厉的线条使得看上去动劲十足，黑脸的中网也顺应了本田最新的家族式风格。在侧面上，棱角的处理和明显切割的腰线，以及后保险杠两侧的装饰口，都展示了飞度的产品定位。除此之外，刀锋式双腰线、尾部长条形尾灯等细节都提升了飞度的视觉效果。

　　内饰对比

　　一辆车内饰的好坏，很大程度上由前排乘客说了算，首先是因为前排的使用率最高，其次中控台的设计给人的第一印象很重要。而在内饰颜色上，昕动采用全黑和米色两种风格，做工也保持了应有的水准。三幅式方向盘增加了运动气息，下端还进行了镂空的处理，美观又不失手感。仪表盘采用了传统的双圆式设计，指针及读数都较为清晰，中间的行车电脑显示屏可以提供油耗、续航里程、时间等相关车辆信息，使得驾驶者在视觉上一目了然。

　　飞度的中控台则营造出简洁的科技感和层次感，中控台如同前代车型一样略向驾驶员一侧倾斜，全新设计的触控式多媒体系统也让整个内饰看上去更加明快。做工方面，飞度的质感依旧不够精致，在材质上仍旧以塑料件为主。

　　配置对比

　　在配置上，昕动全系分为前行版、创行版和智行版三个配置档次。前行版为低配，智行版为高配，从创行版便配备了电动天窗、铝合金轮圈、定速巡航、GPS导航大屏等等；智行版则增加了胎压监测、ESP车身稳定系统、运动真皮座椅、自动空调和隐私玻璃等。总的来说，创行版的配置已经非常丰富，能够满足日常所需，所以我们极力推荐1.6L手动/自动创行版，售价为8.99万元和9.99万元。

　　配置上，飞度则按舒适型、时尚型、精英型和领先型分为了4个配置档次。舒适型和时尚型的配置较低，精英型配置了诸如：前排侧气囊电动天窗、铝合金轮圈、后倒车雷达这样的配置。飞度从精英型开始才配备了“比例放倒”后排座椅，其他均为“整体放倒”；还有4扬声器音响，精英型以下车型只有2个扬声器。作为一台10万元级别的小车，竟然将此配置来区别高低车型，实在有些不能理解。

　　从详细的配置对比表格中可以看出，昕动1.6L自动创行版基本上是全面领先飞度的。从多出的配置价值来看，远远不止1000元，并且昕动多出的牵引力控制系统、定速巡航、GPS导航大屏这3样大件，是非常实用的。飞度在配置上仅仅多出无钥匙启动/进入功能。总体来说，飞度与昕动在配置上的差距还是不小的。