挑战标杆车型 这款车有资本、有底气！

　　作为奔腾旗下首款SUV车型，奔腾X80上市后一直有着很高的关注度，可谓集万千宠爱于一身。下面我们来看看这款车到底有什么魅力！

　　车友称赞：

　　相当漂亮的大X型尾翼，两个媚眼，整体让人感觉就是一个帅。自从看车开始，觉得国产车整体做工和外表都有了很大的改观。在外观方面，全新奔腾X80主要针对前脸部分做了重新的调整。新款车型与老款车型相比，换用了尺寸更大的多边形进气格栅。

　　运动款进气格栅的样式与普通款有所不同，采用黑色蜂窝状设计，营造出极强的运动化视觉效果。前大灯造型更加修长，并且进行过熏黑处理，体现出十足的运动感。侧面的整体造型得到保留，后C柱的“X”造型非常时尚。尾部基本没有变化，视觉上非常协调。

　　X80的前面板是大面积搪塑材料，车门也手触处也覆盖了软性材料，给人一种高端的感觉，而且宽宽的中控台，V型亮条像展翅的雄鹰，给人一种强力且顺畅的感觉。内部的储物格很多，身上的零碎总是能找到一个较适合的位置，这点相当满意。

　　在内饰方面，奔腾X80沿用“飞翼式”的设计，整体造型颇具动感。搭配亮黑色的装饰件，内饰的质感得到一定提升。奔腾X80的内饰，有着较强的实用性，中央液晶显示屏改用独立式的设计。新款内饰的物理按键数量，得到大幅度缩减，不再像以前那样过于密集。中控台表面使用软质搪塑材料，内饰细节的处理比较到位。

　　空间绝对够用，后排空间绝对物超所值，个人身高180，坐进去没有压抑感，对储物空间没有概念，平时放些日常用品足够，所以不要求。全家出游那空间也是棒棒的，坐5人感觉也是不错的，家里人对这车空间评价不错。

　　发动机动力不错，起步挺冲，油再硬些也会有推背感，超车无压力，特别在130以上，动力输出明显，提速依然给力。动力方面，奔腾X80采用1.8T和2.0L发动机，2.0L发动机最大功率147马力，峰值扭矩184牛·米；1.8T发动机最大功率186马力，峰值扭矩235牛·米。传动系统部分，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而2.0L发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

　　车友吐槽：

　　第一，虽然是自动舒适版，但是对比其他的国产品牌，车价不便宜了，可是这配置确实差了不是一点点。

　　第二，发动机声音比较响，可能隔音方面做得不是特别好，尤其是跑高速上坡时，那个轰鸣声，仿佛在嘶吼。

　　第三，还是内部按键的问题，主驾驶座的按键也太靠后了吧，需要手缩的很后面才能按到，一往后，手肘又碰到座位背靠了，这个设计实在是有点问题啊。

　　第四，后档玻璃，中控台异响，车窗玻璃在未完全升起时行车异响，这些问题至今未解决。