20万元不能错过的SUV 油耗秒杀同级轿车

　　如果换在以前，预算20万要选一台大空间、强动力、还要省油的SUV，我敢赌上我的贞操你找不到一台。但直到这货的出现，我才发现原来“既想马儿跑得快，还要马儿不吃草”的好事还真存在。

　　 本田CR-V SPORT HYBRID

　　都流传本田是买发动机送车，我一度认为他是一个本分的工程师，殊不知他内心深处原来是个搅局者。

　　我们认知里的混合动力车，通常都是发动机为主，电动机为辅，思想就像老一辈常说的男主外女主内一般。可是本田桑却用事实告诉了我，任何事情都有两面性的，他让传统的发动机成为了配角而负责连接驱动轮的更多是电动机。

　　这就与丰田君给出的方案背道而驰了，虽说两者均采用了阿特金森发动机配双电机结构（说人话就是一台发动机，一台驱动电机，一台发电机），而区别在于本田桑的CRV是串联结构，发动机大多数时间主要给电机供电驱动，但也可以通过离合器实现纯电驱动或发动机直联模式，高速巡航可以将发动机直接连接离合器作机械传动，这么一来可以更好利用发动机最佳能耗区间，也可以避免串联式高速巡航效率不高的问题，这就是IMMD里最巧妙的设计。

　　听到这复杂的技术剖析犹如受到了成吨的伤害，教授你还是说说混动CRV有哪些值得买的地方吧。

　　1、不明就里的吃瓜群众都知道，SUV的溢价能力比轿车要高，但混动版CRV的售价相比搭载同一套混动系统的雅阁还要低两万元，简直良心定价。

　　2、相比丰田为首的传统混动形式，CRV混动版避开了行星齿轮另辟蹊径出来三种模式（EV、混动、发动机模式）切换自然，同时发电机为主的驱动形式让电动机安静平顺、扭矩大的优势得以发挥。

　　3、相比轿车，SUV自重大、风阻系数高对于潜在消费在来讲，SUV更需要混动系统的搭救，而本田CRV混动版无疑是它们的福音。

　　总而言之，此次上市的全新混动版CRV绝对是搅局者般的存在，相比传统汽油版车型花为数不多的钱即可享受混动车的待遇，真正做到既要马儿跑还要不吃草。

　　然而，问题来了，混动CRV虽好但只推荐一款车网友显然不过瘾，那么20万左右还有其他的选择吗？