途昂与探险者 谁才是50万级7座SUV王者？

　　SUV在国内火得一发不可收，甚至我们可以说很多车企就是靠SUV车型“发家致富”的。如今，随着人们收入的不断提高，很多人的荷包已经是鼓鼓的了，同时，他们的消费观念也在不断地升级，因此，以大众途昂和福特探险者为代表的50万级中大型7座SUV逐渐成为了他们的首选。

　　  进口VS合资

进口福特探险者

　　话说“先入手为强”，不可否认，福特探险者自2013年进入中国市场以来鲜有对手，它兼备SUV性能与精良品质，是很多追求美式SUV的成功人士的不二之选。

上汽大众途昂

　　就在今年3月份，这款进口福特探险者迎来了一个直接竞争对手，那就是上汽大众的途昂，一款在块头上与之相差无几的合资车型。那么，大众途昂能否有实力挑战探险者的地位呢？今天我们就来对比看看途昂和探险者这两款车。

进口福特探险者

上汽大众途昂

　　作为先前条件，我们选择了两款售价相近的车型，分别是售价51.89万元的2017款大众途昂530 V6 四驱至尊旗舰版和售价49.98万元的2017款进口福特探险者2.3T精英版。

　　都是大块头，尺寸相差不大

进口福特探险者

上汽大众途昂

　　不管是途昂还是探险者，只要你在街上看到它们，你一定会被这两款大块头给吸引住，因为它们就是大。两款车的车身长度都超过了五米，宽度也都在两米左右，探险者的高度比途昂高了48mm，而轴距则是途昂比探险者长了120mm，因此两款车各有千秋。

　　 外形都偏向于美式风格

　　如果说途昂是典型的德系车，探险者则是典型的美系车的话，麻哥绝对不会赞同。从外观上看，探险者经典的C、D柱确实不会让人怀疑它不是一款纯正美式SUV。

　　而途昂的外观则完全没有德系车的感觉，反倒是更像美式车。毕竟，途昂有个“孪生兄弟”Atlas就是专为北美市场打造的车型。

　　尤其是前脸的设计乍一看不就是一款美式皮卡嘛！但不得不承认，两款车的外观都非常霸气，给人以盛气凌人的感觉。此外，两款车都搭配的是20英寸的铝合金轮圈，轮胎规格都为255/50 R20，大车配大脚在合适不过了。