广汽本田奥德赛福祉版日常实用性测试报告

　　随着年龄增长，车的用途就变的异常重要， “一人吃饱全家不饿”的状态已经成为过去时，无法随心所欲去购买自己的爱车尽情驰骋，所以对于驾驶乐趣这件事就有了重新的定义。从前“亡命徒”似的开车方法，力求最快走线与追求极限的驾驶方式也随之改变，全家人可以其乐融融地一起安全出游成为了更多消费者的诉求，也成了一种别样的驾驶乐趣。然而目前为止，大家对于家庭用车概念基本停留在空间大就好，如果不行，那就买空间再大点的。但有些特殊情况光有空间似乎也不能解决问题，那是怎样的问题这样棘手呢？先别急，接下来就听我徐徐道来。

　　本期日常实用性测试车辆：2017款广汽本田奥德赛至尊福祉版

　　  视野盲区测试

　　首先我们先进行的是外后视镜的视野范围测量，方法为先让测试人员分别站在左、右后视镜垂直10M处，随即向左、右两侧移动，直至测试人员出现在后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离，再通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。

　　本田奥德赛的后视镜面积很大，对于其庞大的车身来说非常实用。从数据上来看，两侧测得的视野范围角度均比较优秀，在并线过程中可以得到很好的视野。再加之此次试驾的版本配备了并线辅助功能，当后方车辆接近时，后视镜中的黄色提示标会进行闪烁提醒，从而有效降低了在并线过程中发生危险的可能。

　　 倒车辅助测试

　　在倒车辅助功能测试中，奥德赛的表现同样出色，倒车影像支持三种模式选择，除了常规的倒车影像与全景影像外还支持车辆后方大广角显示，对后方状况一览无余，只是在边缘处镜头畸变稍有些严重。在倒车雷达测试中，最近端距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，且在日常使用时不易发生碰撞危险，从奥德赛28cm表现的来说，令人满意。