回头率高又好开的合资SUV 16万能买到中配

　　16万可以买到一些入门级的紧凑型SUV，例如奇骏等等。又或者入手一些小号的紧凑型SUV，例如逍客等。而今天要讲的这两台SUV就是其中较为特立独行的一类，它们就是CX-4和科雷嘉，下面不妨来对比一下。

　　  CX-4更动感，科雷嘉更稳

　　CX-4的2.0L+6AT在日常驾驶时，响应速度颇为爽快。起步油门调校灵敏，没有太多的虚位，整体设计还是很跟脚的。刹车的脚感同样线性，踩多少是多少，很能给人信心。

　　即便是2.0L的CX-4，在市区驾驶时的动力已经极为充足，随踩随有。唯有去到100km/h往后再加速会感到有一丝乏力。6AT变速箱的表现很好，低速蠕行时不顿挫，松刹车以后的提速自然不显突兀，反应也很快。

　　此外，这副6AT变速箱很能经得起挑逗。在不停地踩松油门时，变速箱都能找到适当的挡位挂上去。特别是深踩油门时，转速可以瞬间弹上去，而不是慢慢攀上去，这点赋予了它极高的可玩性。

　　科雷嘉的2.0L发动机配的是CVT变速箱，对于动力输出的解读与CX-4有所不同。科雷嘉会更为关注加速的隐秘性，感觉提速是一件不可告人的秘密似的。因此，开着科雷嘉很容易就超速都不知道。

　　对于油门的响应，科雷嘉不能叫反应迟钝，只能说是比CX-4更为柔和。也正正因为这种特性，科雷嘉的加速能做到如丝般顺滑。论好开程度绝对不输CX-4，只是这份感觉有所不一样而已。