30万最纠结的两款运动轿车怎么选？

　　以“运动之名”挑选豪华轿车，如果不能很好匹配自己的需求和性格，你一定会后悔自己的出手经历。亲临试驾才是买车选车必要经历的环节，了解品牌服务，对比车价，体验驾驶特性这都是必不可少的环节。

　　今天，缸哥以一些动态体验感受，给缸粉儿们提供一些参考意见，对比这两款轿车——奥迪A4L vs BMW 3

　　  奥迪 A4L

　　对比车款1：

　　2017款 Plus 45 TFSI quattro 运动型

　　指导价： 41.28万

　　参考优惠：9万

　　发动机：2.0T混合喷射涡轮增压，最大马力252马力；

　　峰值扭矩370牛·米

　　变速器：7速DCT双离合

　　轴距：2908mm

　　悬架：前五连杆独立悬架/后五连杆独立悬架

　　驱动形式： 前置四驱

　　奥迪全新的“虚拟座舱”给奥迪A4L带来了前所未有的科技感，全LED液晶屏可以显示各种行车参数包括续航、胎压等，也可以将导航地图投射在仪表盘上，让驾驶者一目了然。全新的电子换挡杆握感十足，提升了非常好的科技和豪华感。内饰整体简明的设计使得新A4L不再像老一代那么“繁琐”，更迎合年轻人的驾驶习惯。

　　新奥迪A4L尽管进行了诸多细节方面的改变，但整体似乎看起来还是那么“中庸”，看似没有明显的“过人之处”？

　　但是配备了奥迪Quattro四驱系统的2017款 Plus 45 TFSI在动态驾驶体验上令你大呼吃惊。 在三台对比的车型当中，奥迪A4L Plus 45 TFSI Quattro也是唯一的四驱车款，使A4L在运动特性中表现卓越，如动态循迹性，车身姿态的控制都是令驾驶者刮目相看的。

　　日常驾驶当中A4L悬架调校偏向舒适性，这或许是最适合中国道路的一种选择。避震对路面震动过滤比较彻底，保留一些路感，但更多的目标是保留驾驶室内的乘坐安静和驾驶舒适性。

　　电子助力转向系统也会根据实际驾驶速度调整阻尼感和回馈力度。城市间的驾驶轻松而更具有实用性，至少开起来不会让女性驾驶者觉得费力。而一旦奔跑在快速路，方向盘会给驾驶者传递一种有力的沉着感，带给驾驶者掌控的信心。

　　一旦特殊的道路情况或者驾驶需求触碰奥迪A4L的底盘功底，它的表现会让你一改此前对奥迪A4L“中庸”、“无奇”的印象，如精准快速的入弯能力，弯道当中轮胎的循迹能力，出弯后的姿态调整丝毫不拖泥带水。

　　这些都令你重新审视这个不显山露水的家伙。或许是因为在都市里“漫不经心”的悬架体验，不易让你察觉A4L卓越的动态表现，亦或是看惯了太多繁华和激情，奥迪A4L更愿意以沉稳的姿态，和岁月一起沉淀奥迪基因里的“奔腾年代”。

　　国产奥迪A4L在A4基础上轴距加长至2908mm，让后排驾驶者能体验到更多充足的膝部和腿部空间，可喜并不像德系另两家那样可以有标准轴距和加长轴距分别供消费者的选择。

　　另外，如果是长途驾驶可能A4L的真皮座椅并不能够给驾驶者足够的腿部支撑，难免增加一些前排乘客的疲劳感。除此以外，奥迪不错的品牌号召力和极大的优惠力度是可以说服消费者选额的充分理由。