微胖界的翘楚 内外兼修第三代Cayenne发布

　　说起cayenne那一定会想起当年（2002年）Cayenne问世时是何等的“万众瞩目”。曾被誉为最丑保时捷的cayenne，现如今已经成为保时捷中最畅销的车型之一了。虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。因此它也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

　　而就在今天凌晨，保时捷正式发布了第三代Cayenne，作为一款“吃胖”的911，变化到底大不大！总而言之，作为全新换代的Cayenne到底还能不能保持住SUV中“最灵活胖子”的宝座，咱们仔细看看。

　　说到“新”意真的可以说是挺多的，无论是内还是外，全新一代的Cayenne都可以说是下足了功夫。外观方面虽说变化不大，但跟老大哥911更像了。全新的三级递进式照明概念也渐渐应用到保时捷车型上，12.3英寸高清触摸大屏以及全新的PCM系统更佳的富有科技感。两款全新开发的6缸涡轮增压发动机在动力方面也提升不少。最后值得一提的就是使用了大量的铝合金材质，整体减重55kg。

　　但事实上，保时捷之所以这样，一方面是对自己的外观设计足够的有信心，另一方面就是，只要你坐到车厢内，轻踩一下油门，开上一会儿，掏钱那绝对就是分分钟的事儿了。这就是保时捷的魅力，真正的功力都集中于内在，就好像是一个绝世高手，不出手则已，一出手惊人。

　　车尾的三维立体“Porsche”标志极具辨识度，跨越车尾的长条LED灯带让车尾具有了独一无二的全新造型，当然我们不难发现，这一设计也在很大程度上借鉴了保时捷Panamera。

　　这一代Cayenne在车身尺寸上的变化也并不大，轴距保持不变仍为2895 mm，车身长度增加了63 mm，车顶高度比前代车型低了9 mm， 4918 mm的车长结合1983 mm的车身宽度，令整体车身的气势也因此得到一定的提升。

　　尺寸上的增加不但没有增加整备质量，反而减轻了近55kg。要想知道，减重在汽车制造方面一直都是一个难题。车身重量的降低并不是配置的减少造成的而是得益于全新一代Cayenne采用了大量铝合金材料，安全性上也有了不小的提升。