CC的继任者 最美大众变最年轻大众？

　　YoungCar 放眼当前，车型越来越年轻是个趋势，不管是豪华品牌还是豪华车型，都在向着年轻人的口味靠拢，更别说这些亲民的品牌了。大众最近却有些放慢了年轻的脚步，途昂之类的车型都在向着功能性发展，而或多或少的忽视了年轻人的感受。不过现在好了，最美大众车CC的继任车型来了，那就是为年轻人打造的Arteon。

　　之前在国内销售的两代CC都采用了PQ46平台，而这款Arteon会随着新迈腾变成MQB平台打造，从车身底盘和动力系统来看，这款车还是与迈腾保持了高度的相似，不过外观、内饰、调校都会有很大的区别（尤其外观）。

　　能一眼就认出车型的大众

　　从外观就不难看出，它似乎有些CC的影子，溜背的造型，轿跑的身段，犀利的前脸，低矮的车身，不看细节就知道运动性极强，俨然就是一个新版的CC，不过这次的新车与CC有一个最大的不同，就是尾门变成了掀背式开启，这就像神龙点睛一样让这台本身就很美的车增添了一份魅力。

　　不得不说，这款大众我能从茫茫车海中一眼就揪出来，它不像其他“套娃”车型那么通俗，其前脸造型基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，有着优雅的线条和独特的气质，你再也不会担心自己是个“车盲”了。

　　再从侧面看过去，略显扁平的车身衬托着尾部的溜背造型，短短的后悬配合着微微上翘的尾门，这个造型简直完美，它能满足你一切对于年轻的定义，就好像充满着活力。

　　尾部的造型360°没有死角，车尾营造的画面显得高级感十足，立体的尾灯也是前卫十足，充满了设计感。

　　它还是那个简约的大众

　　如果说这是一台给年轻人设计的车，那么内饰应该是最不年轻的地方了，一贯简约的设计风格使得这台Arteon看起来还是那么的“大众”，不如外观来的反差那么大，内饰的造型看起来与迈腾十分相像。好在设计比较成熟，用起来没有难度，并且科技方面的配备还是挺全面的。

　　木纹内饰看起来像父辈们最爱的装饰，好像这款车的内饰更适合用来商务场合，不过R-line版本的Arteon会有个不小的变化，内饰颜色、方向盘样式等都有变化，比普通版的年轻了很多。

　　配置方面，Arteon搭载了大众最新一代驾驶员辅助系统，包括功能升级的自动紧急制动系统和自适应巡航控制系统（ACC）。最新一代驾驶员辅助系统在控制车速的同时，还能对线路和交通限速信息进行分析。

　　动力方面，大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为150马力；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。