2017款广汽丰田致享日常实用性测试报告

　　想必上班族都体会过，经过忙碌的一天，到了下班点只想快点回家，同时又不想做拥挤的地铁，这时你会想拥有一辆轿车，听听电台那些趣事，早些回家休息。当然这一切都在于对车的追求没那么高的前提下，只要满足日常代步并且经济预算在内就足矣，如果你让我推荐这么一款车，我想我会推荐YARiSL 致享。

　　广汽丰田YARiSL致享是YARiSL致炫的三厢版车型，同时也是威驰的姊妹车型，它的设计一切都是以实用角度出发，虽然它没有亮眼的配置也没有现如今的黑科技，但价位、颜值以及实用性方面都是选择它的不二理由。另一方面，从销量也能看出，YARiSL 致享还是很受大众喜爱的。那么究竟在日常实用性方面YARiSL 致享有哪些过人之处，就让我们在这一期的《日常实用性测试报告》当中为您解答。下文简称致享

　　本期日常实用性测试车型：2017款YARiSL致享 1.5G CVT炫动天窗版

　　视野盲区测试

　　测试阶段，我们选取测试车辆后方固定垂直距离1300cm处进行左右后视镜视野测试。经测量，左、右两侧后视镜视野范围数值分别为600cm和454cm。虽然致享车身长度只有4440cm，但后视镜所能观察到的范围很广，因此视野盲区也较小，在日常驾驶或倒车时便于观察车辆后方情况。

　　上下车便捷性测试

　　致享在上下车测试环节表现令人满意，虽然钥匙看似非常普通，但使用起来非常方便。同时，测试人员在上下车时，较低的车身以及相对较宽的开口都令人印象深刻，虽然致享为小型轿车，但在这一点上只有亲身体验才知道它的便利性。

　　前后排乘坐空间测试

　　身高为178cm体验者进入前排，调整好坐姿后，头部具有一拳距离，保持前排座椅不动，体验者来到后排，调整好坐姿后，腿部距离为一拳，而头部有三指距离。总的来说，前后排乘坐空间表现比较不错，能够满足绝大多数乘客需求。

　　前排驾乘及功能体验

　　致享全系标配ESP和自动启停系统，在这一点上十分厚道，这两项配置在日常驾驶中也是运用最多的配置，保障了驾驶安全以及低燃油的经济效益。此外，储物空间设计的非常合理，同时容积表现也不错。除此之外，电动天窗也是国人最爱，不过只有顶配和次顶配才有。

　　车载系统操作便利性测试

　　由于价位的限制，致享在有些人眼中可能会觉得“娱乐系统”太简单了，但对于仅作为代步的上班族来说，听听电台就足矣了。此外，该套“娱乐系统”能够调节音量高低以及平衡度，从而满足你对音质的不同需求，同时，对于喜欢的节目还可收藏起来，方便以后使用，十分方便。

　　后排乘坐及便捷性体验

　　后排虽然没有什么亮点，但一切都是从实用角度出发，比如配有后排中央头枕，保障了后排乘客的舒适性。后排地板非常平整，不会出现不知道脚该往哪放的尴尬情况。

　　后备箱空间实测

　　致享可以看做是致炫的三厢车型，其后备箱的表现没有让人失望，其宽度较大，纵向较深，容纳三个登机箱绰绰有余。略有遗憾的是，目前只有顶配车型才支持后排座椅放倒，如果该项配置下放到中高配车型上会更令人讨喜。

　　总结：

　　经过一天短暂的体验，令我印象较为深刻的是，前排两侧水杯架可制冷、加热，十分巧妙，储物空间设计的也很合理。我想选择YARiSL 致享的人一定不只是看中它的颜值，而配置、售价以及实用性上的优秀表现才是选择它的真正理由。正如文章开头所说，有些上班族只希望购买一辆日常代步且在预算内的小车，致享和致炫都是最佳首选，如果考虑到多口之家的出行需要，那么我想三厢版的YARiSL 致享会更适合。