10-30万SUV买国产还是合资？5座还是7座？

　　今天大师综合的整理了一下，大部分网友询问的价格的区间可以锁定的10-30万之间，当然，这也是目前国内消费者的大部分的购车预算。因此，今天大师就在这个价格区间内，跟大家聊聊，哪些车型比较值得选择。

　　预算10-15万？

　　预算15-20万？

　　预算20-25万？

　　还是预算25-30万？

　　每天大师在后台都能看到一堆朋友询问不同价位的车型该怎么选，但是大师每天体力有限，不能全部都“恩宠”到，不然大师会过劳而“上天”。因此，大师综合的整理了一下，大部分询问的价格的区间可以锁定的10-30万之间，当然，这也是目前国内消费者的大部分的购车预算。因此，今天大师就在这个价格区间内，跟大家聊聊，哪些车型比较值得选择。

　　 10-15万

　　10-15万这个区间，如今有着很多的车型选择，这也是国产和合资竞争最激烈的市场。

　　选择合资的话，比较推荐缤智，虽然缤智的亮点不大，但胜在了它耐操，省油，空间还不错。对于家用的话，很适合。虽然动力方面相比如今“横行霸道”的T动力车型来说是弱了那么一点，但是它的优势在于较为平顺，而且后期保养便宜。但不足的是，配置相比国产车型会劣势很多，并且在做工方面显得不那么的上档次。

　　选择自主的话，比较推荐博越。不过，其他车型同样可以选择，比如RX5等。但是对于家用车而言，博越的舒适程度相对较高，悬架调校的较为适中，并且座椅的舒适度较好，虽然是T动力车型，但是其涡轮介入感不强，几乎感觉不到，平顺性有不错表现，但也缺少了带T的初衷。当然，配置和做工方面对比同级别也有着一定优势。而其油耗较高，保养不算很便宜则是其最大的劣势。

　　   15-20万

　　虽然自主推出中高端车型后，15-20万这个价位选择也变得稍多，并且相比合资要高一个级别，且不说其他，空间方面会比较有优势。

　　选择合资，并讲求性价比的话，比较推荐欧蓝德。欧蓝德推出了一个荣耀版本，价格和原本自动低配车型差不多，但是其配置要丰富很多，并且相比CR-V，奇骏，RAV4等车型的话，要显得性价比更高。同样的，欧蓝德依然沿用自吸发动机，虽然在动力上稍弱，但是其后期保养费用较低，并且稳定性更高，耐操程度更好。其却在于它的内饰显得没有那么居家，硬塑料较多。

　　选择国产，比较推荐GS8。相比CS95，GS8的外观设计更显得有特色和质感，CS95的外观较为老派，却内饰显得不够上档次。GS8比较推荐五座版本，虽然GS8车身尺寸不小，但是第三排的实用性不太高，因此，选择五座会更加实用，但尴尬的是，只有最低配才是五座。如果想要配置丰富些，只能选择七座版本了。不足的是，GS8动力稍偏弱，起步不够轻快。

　　  20-25万

　　在这个区间内，可以选择的合资车很多，比较推荐探界者。20万以上的预算选择探界者的话，是可以直接选择次顶配版本，对于本身配置就相对丰富的探界者来说，次顶配会显得更加能满足消费者享受的需求。重要的是，2.0T+9AT的动力匹配让探界者的性价比更高，虽然探界者看起来笨重，但是其2.0T+9AT的动力表现会让你忘掉这个第一眼印象，并且平顺性有不错的表现。当然，这样价格的合资车，配置，动力都很强势，那么自然在其他方面就有所“简配”，比如做工，内饰的档次感，另外油耗表现稍偏高。

　　 25-30万

　　来到这个价位，有途观L，锐界，昂科威，汉兰达，冠道这些较热门的车型。而昂科威和汉兰达都有着很不错的基础口碑。不过冠道的变态空间，对于家用而言会显得更有优势，并且在这个价位上的版本，冠道的配置会较为丰富，动力方面也要显得更加充沛。不过，虽然冠道动力是强悍，但是其发动机的高转轰鸣声确实比较大，在开启S档的时候，感觉像是在开超跑。