终于等到你 马自达CX-3/MX-5 RF上市计划

　　近日，在马自达汽车广岛总部举办的品牌体验日上，官方透露了旗下两款全新车型的入华计划，其中定位于小型SUV的CX-3，将于今年年底通过长安马自达的销售渠道，以进口形式引入国内，后期有望进行国产。而备受关注的MX-5则定于明年4月的北京车展期间正式进入中国市场，不过该车仅引入MX-5 RF硬顶敞篷版一款，具体细节目前尚不得而知。

　　面对近年来持续火爆的国内小型SUV市场，马自达自然不愿放弃寻求一席之地，即将引入的CX-3在今年上海车展上首次亮相，该车得益于采用“魂动”设计理念和“创驰蓝天”技术，初次亮相便让人印象深刻。与此前改款的昂克赛拉车型相同，新车采用了全新的家族化外观设计，大面积镀铬材质的进气格栅两侧与大灯组相融，侧面线条凌厉且不失动感，迎合了时下年轻人的喜好。

　　CX-3的内饰设计与马自达旗下车型颇为相似，中控台布局简洁同时采用环绕设计，车内还带有黑/白/红的撞色设计，让人眼前一亮。此外，该车方向盘、仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏等元素不算新奇，而圆形空调出风口却有别于在华销售的马自达车型。

　　执着于提升自然吸气发动机技术的马自达，为CX-3装备了两台2.0L发动机，高功版本拥有150马力最大功率，而低功版则为120马力，不过二者的峰值扭矩均为204N·m。虽然目前厂家尚未公布相关信息，但据推测与之匹配的将仍是6挡手自一体变速箱。

　　另一款车型则是在国内拥有颇高关注度的MX-5，经典的外观设计搭配小巧且灵动的身形，以及敞篷车特有的情调，成为了全球销量第一的敞篷跑车。在丰田86即将退出中国市场之际，MX-5在国内的拥趸与日俱增，虽然只有RF硬顶敞篷版车型，但MX-5的引入已成定局，无疑让人更加期待明年4月的北京车展。

　　该车的外观设计，沿袭了第四代车型的经典元素，长车头、长前悬布局可谓动感十足。较之软顶敞篷版本，RF车型由于构造差异，车顶会呈现出几分溜背味道。内饰方面，其布局与软顶版MX-5完全相同，紧凑的中控台搭配棕红色Nappa真皮座椅，不仅更加吸睛，其运动特质也被进一步放大。

　　2.0L创驰蓝天发动机能够提供160马力和200N·m扭矩，数值不算抢眼，不过该车拥有更加平衡的车身配重，让这台仅重1.1吨的小车更富驾驭乐趣。然而，引进6AT车型还是手动挡版本目前尚无法确定，对于追求操控乐趣的消费者而言，或许更期待后者。

　　CX-3和MX-5两款车型在国内都拥有较高的关注度，致力于优化自然吸气发动机，并追求操控性的马自达车型，一直以来都是年轻消费者的购车首选。而MX-5确定引入的消息，无疑为众多拥趸吃下了“定心丸”。从目前国内市场发展趋势来看，如果定价合理，二者的发展潜力将不容小觑。