15万纯电动SUV全能PK 荣威ERX5对宋EV300

　　2017年北京新能源车市的大洗牌，随着纯电动互联网SUV荣威ERX5的入驻，已经拉开序幕。市面上主流的15万级以上新能源汽车有2017款秦EV300旗舰型、2017款宋EV300尊贵型、2017款北汽EX260乐酷版、2017款帝豪EV300尊贵型）和2017款荣威ERX5EV400电动互联至尊版。凭借425公里超长续航里程、40分钟充至80%电量、互联网系统等全方位越级品质，荣威ERX5在京开售4天订单已超过3000辆，迅速占领北京15万及以上纯电动汽车市场，展现出高品质新能源汽车的强大号召力。

　　那么这款车到底如何呢？没有对比就没有发言权，我们就找来了市面上主流的15万级以上新能源汽车，进行一个全面对比。2017款宋EV300尊贵型（下文简称宋EV300）和2017款荣威ERX5EV400电动互联至尊版（下文简称荣威ERX5），看看谁才是新能源汽车全能冠军。

　　1、外观设计

　　荣威ERX5拥有高原创性的造型，它以获得国际最顶级设计大奖iF奖的荣威RX5为原型设计，采用“鲸头燕尾”的布局，营造出了凌厉前冲的自信姿态；矩阵式全LED大灯与大嘴式“展翼格栅”融为一体，除了使得整张前脸饱含张力又舒展大气之外，也增添了在夜间行车的安全性。再加上18寸精车双色轮毂、小提琴尾灯，堪称最美纯电动汽车。

　　宋EV300在造型方面与此前上市的燃油版车型基本保持一致，只是在外观细节方面稍作调整，包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀，搭配蓝色发光LOGO，科技感更强；车尾部的EV标识也直接亮明了身份，凸显新能源特性。

　　总结：对于外观的好坏，每个人都有自己的看法，但是高原创是必须的。荣威ERX5在这方面做的不错，它的这套设计获得过国际大奖。另外，在LED大灯、LED尾灯、电动尾门等加分项上，也只有荣威ERX5配备齐全了。

　　2、科技配置

　　荣威ERX5拥有非常丰富的科技配置。在硬件方面，荣威ERX5配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡等配置，还支持全时4G高速通信和第四代高速蓝牙连接。

　　在软件方面，搭载了互联网系统，能够实现远程车辆控制（这项功能在当下持续高温天气特别实用，出门前10分钟，通过手机将车内空调打开，等到进入车内，温度已经降低至舒适状态）、语音控制、支付宝接入、智能外设接入、充电地图等多项互联网功能，为用户带来极致的用车体验。并且，针对用户关心的流量问题，荣威ERX5还提供“基础流量、基本服务终身免费”的优惠政策。

　　宋EV300配有8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统，支持多点触控和手机互联、云服务、遥控驾驶等智能互联功能，内置4G无线网卡。总结：在科技配置方面，荣威ERX5作为互联网汽车，领先得不止一点点，互联网系统所带来的一些功能，充满着浓浓的科技感；另外，10.4英寸大屏、12.3英寸虚拟仪表、旋钮排挡等高科技的硬件，也是宋EV300无法比拟的。

　　3、空间设计

　　荣威ERX5的长宽高分别达到4554mm*1855mm*1716mm，轴距为2700mm，数据表现在同级别车型中处于领先位置。在实际的乘坐空间上，180cm的体验者坐进后排，头部空间有1拳的余量，腿部有3拳多的余量，非常宽敞。另外，荣威ERX5的后备箱因为有很好的电池布置，常规容积仍为595L，全家人的行李都能装得下。同时，荣威ERX5还在车头布置了一个跟特斯拉类似的储物空间，容积为60L，放下一个双肩包不成问题。

　　宋EV300的长宽高分别为4565*1870*1720mm，尺寸表现非常好，但是它的轴距却只有2660mm。在后排乘坐空间上，180cm的体验者坐进去，头部和腿部空间分别为3指和2拳，头部可能稍微有点局促。另外，在后备箱上，宋EV300虽然没有公布容积，但是因为电池的缘故，后备箱高度比燃油版车型矮了40mm，所以它的容积应该小于390L，和轿车差不多大。总结：新能源车的大空间是必须的，因为它不仅要承担个人的上下班通勤，还可以载着全家人出行。在这方面，荣威ERX5表现得更为出色，在乘坐空间和后备箱空间方面更为实用。