自主品牌再现峥嵘 荣威360力压现代领动

　　自主这几年的发展，所有人都有目共睹，而如今的自主品牌也完全有能力跟合资车相媲美。

　　今天我们就选择了自主品牌上汽荣威360 2017款20T TST旗舰版与韩系合资现代领动 2016款1.4T双离合炫动·活力型进行对比，看看谁胜谁负。

　　外观内饰PK

　　从外观方面看，荣威360带着浓厚的家族特色，外观造型时尚大气三辐横向镀铬中网的设计，在细节方面处理更加老道，接缝也更用心。

　　领动在外光上采用全新的家族式前脸，大尺寸的六边形中网足够霸气，底部的雾灯、日间行车灯设计也非常的精致相比朗动要犀利不少。侧面线条展现了流体雕塑的魅力，门前板的腰线非常的凌厉，底部裙线也突出了几分层次感，大尺寸切削轮毂在视觉上非常的出色。尾部相比前脸收敛许多，后备箱的小尾翼设计比较动感，底部的单边双出排气孔在视觉上比较吸引人。

　　内饰方面，荣威360采用了T型对称的中控台设计，侧重于对家庭用户的重视，在做工和用料方面也更加的用心。荣威360的整体造型更加的简洁，层次感也更强。握感充实的方向盘，配备的多功能按键很容易上市。荣威360的仪表盘造型前卫，设计充满科技感。

　　领动采用环绕式布局，中控面向驾驶员一侧，以黑色为主色调，点缀银色面板，设计上比较常规。真皮打孔多功能方向盘握感足够舒适，三辐式平底造型比较时尚，配备了定速巡航，并可选装方向盘加热。仪表盘稍显普通，全部为指针式设计。

　　空间PK

　　从空间方面来看，荣威360的车身尺寸分别是4579mm、1804mm和1490mm，其轴距是2660mm，而现代领动的车身尺寸分别是4610mm、1800mm和1450mm，轴距则是2700mm。从以上数据中我们可以看出，荣威360在与现代领动的车身对比中在车身宽度以及高度上占据一定的优势，不过在车身的长度和轴距上现代领动要出色一些。

　　动力PK

　　从动力方面来看，荣威360搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，其最大功率是115kw，峰值扭矩则是235N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

　　再来看现代领动同样搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，它的最大功率是95.6kw，峰值扭矩则是211N·m，与之匹配的同样是7挡双离合变速箱。从以上我们可以看出，荣威360的发动机性能相比较现代领动来说，要更加强劲一些。

　　从悬架方面来看，荣威360的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是H形扭力梁非独立悬架，而现代领动的前悬架类型同样是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型则是扭力梁式非独立悬架。