自主品牌再现峥嵘 荣威360力压现代领动

　　自主这几年的发展，所有人都有目共睹，而如今的自主品牌也完全有能力跟合资车相媲美。

　　今天我们就选择了自主品牌上汽荣威360 2017款20T TST旗舰版与韩系合资现代领动 2016款1.4T双离合炫动·活力型进行对比，看看谁胜谁负。

　　外观内饰PK

　　从外观方面看，荣威360带着浓厚的家族特色，外观造型时尚大气三辐横向镀铬中网的设计，在细节方面处理更加老道，接缝也更用心。

　　领动在外光上采用全新的家族式前脸，大尺寸的六边形中网足够霸气，底部的雾灯、日间行车灯设计也非常的精致相比朗动要犀利不少。侧面线条展现了流体雕塑的魅力，门前板的腰线非常的凌厉，底部裙线也突出了几分层次感，大尺寸切削轮毂在视觉上非常的出色。尾部相比前脸收敛许多，后备箱的小尾翼设计比较动感，底部的单边双出排气孔在视觉上比较吸引人。

　　内饰方面，荣威360采用了T型对称的中控台设计，侧重于对家庭用户的重视，在做工和用料方面也更加的用心。荣威360的整体造型更加的简洁，层次感也更强。握感充实的方向盘，配备的多功能按键很容易上市。荣威360的仪表盘造型前卫，设计充满科技感。

　　领动采用环绕式布局，中控面向驾驶员一侧，以黑色为主色调，点缀银色面板，设计上比较常规。真皮打孔多功能方向盘握感足够舒适，三辐式平底造型比较时尚，配备了定速巡航，并可选装方向盘加热。仪表盘稍显普通，全部为指针式设计。

　　空间PK

　　从空间方面来看，荣威360的车身尺寸分别是4579mm、1804mm和1490mm，其轴距是2660mm，而现代领动的车身尺寸分别是4610mm、1800mm和1450mm，轴距则是2700mm。从以上数据中我们可以看出，荣威360在与现代领动的车身对比中在车身宽度以及高度上占据一定的优势，不过在车身的长度和轴距上现代领动要出色一些。

　　动力PK

　　从动力方面来看，荣威360搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，其最大功率是115kw，峰值扭矩则是235N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

　　再来看现代领动同样搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，它的最大功率是95.6kw，峰值扭矩则是211N·m，与之匹配的同样是7挡双离合变速箱。从以上我们可以看出，荣威360的发动机性能相比较现代领动来说，要更加强劲一些。

　　从悬架方面来看，荣威360的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是H形扭力梁非独立悬架，而现代领动的前悬架类型同样是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型则是扭力梁式非独立悬架。

　　 配置PK

　　从安全配置方面来看，荣威360的配置相比现代领动来说要好一些。首先它们都配备有主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊以及遥控钥匙等配置。

　　不过，除此之外，荣威360还配备有前/后排头部气囊（气帘）和胎压监测装置，这些都是现代领动所不具有的配置。荣威360配备的无钥匙启动系统，在现代领动上属于选配。

　　从操控/辅助配置方面看，两款车的配置都比较丰富，它们都配备有ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统，其他的配置还有后驻车雷达、倒车视频影像和上坡辅助都有配备。

　　不过荣威360配备的定速巡航，领动没有，而其鹅绒为360配备的发动机启停技术，在领动上属于选配。

　　从科技配置方面来看，荣威360的配置相比现代领动来说要更加丰富一些。比如荣威360配备的腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、定位互动系统和车内空气调节/花粉过滤，这些都是现代领动所没有的配置。

　　并且荣威360配备的后视镜加热在领动上属于选配，而在空调控制方式上，荣威360采用了自动方式，更加的便捷，领动则还是手动控制方式。当然，领动配备的转向辅助灯和前雾灯，荣威360则没有配备。

　　从厂商指导价格来看，上汽荣威360 2017款20T TST旗舰版售价为12.99万元，现代领动2016款1.4T双离合炫动·活力型售价为12.98万元，两者几近相同。

　　车主评说

　　我们也分别采访到了荣威360和现代领动的车主，看看他们对于自己的座驾是怎样的评价吧！

　　荣威360的车主这样认为，荣威360这辆车看起来科技感十足，前脸设计十分动感，侧身线条设计的也很美观，车漆也还不错，看起来很高档，外观整体看起来很好。内饰用料和做工都不错，看着简洁大气，布局也很合理。

　　驾驶位空间很大，后排乘坐空间也完全够用，后备箱放两三个行李箱不成问题。这辆车的发动机感觉不错，提速快，高速开到130有明显的推背感。

　　方向盘大小适合，质感摸起来不错，转向清晰，而且这辆车是电子助力，用起来很轻松，适合女生开。油耗方面，高速在6.5左右，市区可能达到7左右，比较满意。最不满意的地方是新车通病异味，不过一阵之后就好了。

　　现代领动的车主认为，领动的外观比较时尚，内饰选了红黑色内饰，看着很洋气，做工比较精细，接缝拼接处理的都可以，就是手感一般，软质部分偏少。

　　乘坐空间宽敞，后备箱空间充足，中央扶手箱够大，2个水杯槽，门边也能放一些零食。由于是运动的溜背造型，后排的头部空间对于大体型的人来说，有待提高。

　　油门刹车反应都比较灵敏，综合油耗6.5个左右，城市路段油耗在8-9个之间，高速路段在5个。操控上方向基本没有虚位，悬挂属于偏硬所以转向很有信心。最不满意的地方是，此车不是独立悬挂，胎噪稍大，降挡顿挫感强烈。

　　总结

　　总的来说，通过以上的对比，我们可以看出两款车在车身尺寸方面各有所长，在动力方面荣威360要更强劲一些，而在配置上，荣威360相比较领动而言也更具诚意。我们有理由相信，自主汽车品牌在与合资的竞争中已更显峥嵘。