谁“混”得好 新蒙迪欧混动对比雅阁混动

　　大家都知道，近来合资中型车阵营里里刮起了一股“混动”之风，除了“老司机”凯美瑞双擎(即混动版)外，本田雅阁、别克君越、蒙迪欧等等纷纷带来了它们的混动版车型，以前冷清的市场一下子就热闹起来，火药味也变得更浓烈。其中新蒙迪欧混动版和雅阁锐·混动(下简称“雅阁混动”)都算是后起之秀，那“混”起来谁更狠一点？这就是本文需要寻找的答案。

　　本次对比的雅阁混动为全系顶配车型，官方售价27.98万元，而新蒙迪欧混动同样也是顶配，官方售价则为31.98万元，两车相差四万元。实际上蒙迪欧的终端优惠比较大，两车的终端价格差异实际没那么大，在1-2万元左右(不同地区优惠有所差异，仅供参考)。

　　外观：动感与稳重

　　从设计上看，两车都沿用各自品牌的家族设计风格，整体会给人不一样的感觉，相对来说，新蒙迪欧混动动感强一些，雅阁混动则显得更稳重些。

　　前脸的设计与普通版如出一辙，蜂窝状的格栅、锐角折线的日间行车灯，看起来有点凶，并没有因为是混动身份而收敛一些。雅阁混动的前脸上下采用贯穿左右的饰条装饰，视觉效果更宽些，显得比较稳重。而为了凸显混动身份，采用了蓝色的双辐饰条，相对好辨认。

　　灯光配置上，两车都配备了全LED大灯，均带有转向辅助功能，不过新蒙迪欧混动的LED大灯还具有自适应远近光功能，更实用些。设计上，雅阁混动的LED大灯组造型更具科技感。

　　两车的侧面都显得十分流畅，相对来说新蒙迪欧混动更显动感些。而车身尺寸方面，蒙迪欧轴距更大，雅阁车身长度更长，这带来空间的哪些不同？后面再说。

　　两车的尾部设计都比较简洁，都善用贯穿左右的镀铬饰条进行妆点，视觉上能带来不错的厚重感。虽同为混动车，新蒙迪欧混动依然采用双边单出排气，而雅阁混动的尾排则采用隐藏式设计，理念上还是有所不同的。另外，配置方面，倒车影像以及倒车雷达两车均有配备，这也是应有的表现。

　　新蒙迪欧混动使用的是17寸多辐式轮圈，样式属于耐看的一类。而雅阁混动则是采用18寸多辐式轮圈，样式更时尚一些。轮胎方面，新蒙迪欧混动采用的是米其林PRIMACY 3ST轮胎，尺寸为235/50 R17。而雅阁混动采用的是优科豪马ADVAN dB系列轮胎，尺寸为235/45 R18。

　　悬挂方面，两车均采用了这个级别常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂的布局。从悬挂结构以及用料来看，两车还是有明显区别的，新蒙迪欧混动后悬挂采用了铝合金材质的摆臂，轻量化做得更到位些，至于实际表现如何我们动态部分再说。

　　外观部分小结：外观设计方面，它们都各自延续了自己的家族设计语言，各有各的风格特点。相对来说，新蒙迪欧混动给人的感觉年轻动感更强些，而雅阁混动则更偏成熟沉稳些。