10万不到的合资SUV 最低配能买吗？

　　日产劲客上市了，官方指导价：9.98-13.48万，劲客的到来将我们的目光再次拉回到小型SUV市场。

　　在小型SUV市场上，自主SUV以低价，高配取胜，随着合资价格的下探，不少SUV早已经来到10万以内，这对于消费者来说是一个好事，毕竟合资的口碑还是不错的。但是，合资SUV也总是那么的浅尝辄止，而且大多数都是最低配的车型，如果准备购买10万左右的SUV，这些最低配的合资SUV可以选择吗？

　　这里，笔者将给大家分析下！

　　今天是日产劲客上市的日子，新车将推出四个配置，当看到各个配置价格的时候，笔者就感觉到这车的丐版车型肯定还是素到不要要的。

　　翻开配置单，果然如此，与次低配相差2.3万，但是相差的配置来说，真的就是一个火鸡，一个凤凰了！我们先来看看差距的配置哪儿：

　　1、安全配置。

　　最低配车型少了侧面气囊，头部气囊四个。

　　少了ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统，倒车雷达，上坡辅助系统

　　2、变速箱

　　次低配开始全部为自动挡CVT车型，最低配则为手动挡车型。

　　3、多媒体配置

　　最低配车型少多功能方向盘，蓝牙系统以及中控液晶屏

　　相比安全来说，2.3万并不算太高。从手动变自动，一般的车型需要加上个8000元，其次一个ESP车身稳定系统需要加上5000元，雷达系统800元，气囊最少在4000左右。

　　那么，最低配的车型值得入手吗？

　　笔者并不推荐入手！虽然价格在10万以内，但是这个配置有点对不起这个价格，说白了这就是一个素车身，能够买的就是它的品牌，三大件了。相对而言，笔者更推荐买个安全性高点的车型，毕竟车买来后面开的时间还多着！别为了省下这点钱，把自己放在危险的地方。

　　我们来对比下1.6L最低配与1.4T最低配之间的差距，两者价格相差1.9万。

　　1、发动机不同。

　　1.4T发动机为铃木原装进口发动机，其次动力，油耗都比1.6L更优秀。

　　2、变速箱升级

　　1.6L匹配5速手动挡变速箱，而1.4T匹配6速手动变速箱

　　3、安全配置

　　1.6L车型少了侧气囊，侧气帘，倒车雷达等

　　4、科技配置

　　1.6L车型少了无钥匙进入，一键启动系统，音响系统只有4喇叭，而1.4T车型为6喇叭。

　　这个价位来说，买1.4T车型首先是很划算，其次，1.6L车型的配置真的有点过低了，尤其是安全系数，看来日系车的最低配车型真的有点过素了！

　　我们来看看入门版与次低价位之间的配置差距吧。

　　隔了2万的价格，却仅仅是个手动挡与自动挡的差距，一个自动挡多花2万，我想谁也不会答应的。在最低配的配置已经够用的情况下，买个最低配足以。

　　如果需要在上一个层次，这需要再加2万的预算，虽然多了一键启动，倒车影像，自动大灯等，但是并不那么合适了，毕竟买入门版就是为了省钱，这样你还敢说省钱吗？

　　最低配与次低配之间差距仅仅只有0.95万。相比前三位来说，是最小的了。

　　那么两者在配置上的差距呢？

　　差距可以说非常小，雾灯，方向盘调节，座椅调节，轮毂材质，大小，车顶行李架，话说这些配置值0.95万吗？即使值，我觉得并不是那么常用，如果二选一，笔者肯定选择最低配！

　　其次我们来看看，最低配是否值得入手？

　　真的是素，素的让我有点看不下去，前排两气囊，只有ABS+EBD，无倒车雷达，无倒车影像，布座椅，无天窗...好吧，就这样的配置，买它真的就是买个合资的品牌了。

　　如果要买，从自动风尚型开始入手吧。11.43万，优惠后和前面几个差不多！

　　总结

　　在配置与品牌的选择中，永远是一个纠结的问题，从今天的四款车型中，我们可以看到10万级别的合资SUV虽然价位比较诱人，但是在配置上相对都比较低，尤其是诸如ESP的主动安全配置。在购车时，如果要选择合资SUV，最好从次低配开始打预算吧！