100万以内 真正称得上好车的车型有哪些？

　　很多人都想买一辆“好车”，不过也明白预算不够不可能有真正的好车。可是如果你有100万的预算呢？你会买什么车？

　　笔者始终认为，世界上没有十全十美的好车，俗话说“闻道有先后，术业有专攻”，只有最合适的车才是好车。我们今天就来看看，那些在某些方面做到了极致的百万级“好车”。

　　越野好车：兰德酷路泽

　　如果说到越野，那么在兰德酷路泽面前，各种豪华城市SUV都是渣渣。这款百万级别的SUV，虽然外形设计不是很时尚，内饰也不算很豪华，但最重要的，它越野能力比较强悍，并且可靠性非常高。

　　兰德酷路泽采用了全时四轮驱动，中间为托森差速器，可实时分配前后轴扭矩，前后桥则是开放式差速器，轮间限滑依靠电子辅助刹车完成。每个轮子上配有电子辅助制动，配合电子中央差速锁止按钮，几乎没有路面可以难倒它。虽然取消了上一代的底盘升降系统，但出色的悬挂行程依然保证了良好的通过性。

　　 商用好车：奔驰S级

　　奔驰S级几乎是豪华轿车的代言，就跟牛顿的万有引力一样，它不会犯错，而且只有追随，成功人士必备一台，哪怕有再多的大牛、法拉利，也都得有一台奔驰S级。不开，就坐，以及送朋友去机场酒店用。

　　奔驰S级是一台近乎完美的商务座驾，它的潜在消费者应该是那些注重自身形象、价格敏感度低、对品质有一定要求的一类人群。除了不能上山下河，它几乎可以做到一辆汽车能做的一切。

　　城市SUV好车：途锐

　　其实百万级别的城市SUV有很多，大众并不是豪华品牌，那么为什么这款SUV值得推荐呢？因为它实际上是跟卡宴、Q7同平台且共线生产的产品，虽然没有卡宴和Q7那么高的逼格，但综合表现却更加出色，越野能力更是要强悍一些，性价比也高一些，所以说买它的人，可不单单是信仰。

　　 舒适好车：埃尔法

　　埃尔法能达到今天这个价位，炒作因素可能更多一些，抛开价格不谈，埃尔法倒确实在舒适性方面做的不错。埃尔法的外形相当有特点，前脸巨大的纺锤形前进气格栅，巨大的D柱运用了隐藏式的设计，一眼认出。由于现款埃尔法也是2015年款了，因此在配置上并不占优势，重点还是在舒适性上。

　　埃尔法拥有两张Ottoman电动调节座椅的椅背最大支持78°调节。座椅加热通风、可调试头枕设计、椅背、电动腿托和脚踏板。第二排小桌板和后排12.1英寸显示屏增加实用性和商务感。

　　性能好车：雪佛兰科尔维特

　　科尔维特最近借着五菱宏光火了，但在美国，科尔维特是国宝级的跑车。在全球GDP第一的国家，豪华品牌的车并不被人热衷。我想也许是他们早已经历过纸醉金迷，对车的需求也趋于理性，或者豪华车也并不足以成为财富及身份的标志。

　　太多的高性能车、超跑让人们觉得追求速度是高端、奢侈的一件事，而科尔维特却让这种渴求回归简单纯粹，增加动力、提升操控即可。虽然科尔维特表现未登峰造极，却成为一个国家人民共同的、可企及的梦想，激励人们为之奋斗，并代表这种拼搏的精神。只是在中国……我们更嫩那个更需要担心的是房价了。

　　今天笔者给大家带来的是100元级别的好车推荐。越野神器兰德酷路泽定位很清晰，就是造给喜欢越野的人；奔驰S级就适合商务需求高追求生活品质的人；途锐就更适合只要轻度越野，多数时间走城市道路的人，说实话很适合做工程的人跑工地；经常需要做接待自然就是最强“保姆车”埃尔法；大洋彼岸的国民跑车科尔维特就更对年轻人的超跑胃口了。这几款都是“术业有专攻”的好车代表，也许它们是你的备选，也许现在还只是你的dreamcar，不管怎么样，笔者都祝大家都能够拥有自己的“好车”！