25万买车非得带T？这四款自吸的比T更带劲

　　有粉丝问咖咖25万的预算想买台运动的车，只能买带T的吗？人们好想提起运动就必须要带T才行，其实不然自然吸气也有运动型，还是性价比很高的。

　　推荐车型一：东风日产西玛2016款2.5LXV至尊版

　　指导价：26.78万

　　市场优惠：2000元左右

　　西玛绝对可以算是一款运动的车，而它又不想牺牲驾驶的舒适性，所以运动性没有那么彻底，综合表现优秀，不输豪华品牌。总结起来就是他想挑战运动中型车市场，走豪华动感路线。一起来看看。

　　与月销破万辆、贵为中级车市场主流车型的天籁不同，西玛的业绩表现并不出彩。对于西玛未能在市场上成为主流，咖咖认为这一方面源于运动中级车市场份额原本较小，另一方面原因在于其市场知名度还有待提高。

　　这台国产西玛的动力系统在硬件上与现款天籁完全相同。同样，日产专门针对它的CVT变速箱做了优化，与其它日产车型搭载的XTRONIC CVT变速箱相比，它的齿比范围更大，将会拥有更好的性能，同时换挡逻辑也将会更加合理。

　　不同于偏向公务用途市场的天籁，西玛在外观设计上更具运动气息，给人的视觉冲击力更强。在外观设计上，西玛很多设计元素来自Sport Sedan Concept概念车，激进的线条、大尺寸轮毂、双排气系统和悬浮式车顶，都彰显出它的运动气质。

　　驾驶西玛在公路上行驶，动力系统表现的非常活跃，油门踏板上的任何动作，都会在转速和车速上得到体现。在需要加速时，发动机会迅速提高转速来获得让人满意的加速感。虽然2.5L自然吸气发动机的动力参数并不抢眼，但西玛的实际性能表现并不差，9.5s破百的加速成绩，对于一款售价25万元的中级车来说，是个可以接受的成绩。

　　总结：到目为止，我仍然认为西玛并不是一款讲求纯粹运动的中型车，但同时也觉得东风日产很聪明。事实上，他们从来没说过西玛是一款运动中型车，也深谙国内追求纯粹运动型车的消费者只是少数，而大多数的消费者都并不是过于在意车辆是否真的足够运动，只要是外观内饰设计动感、个性、好看，车子好开易开就已经足够了。显然，这些都是西玛2.5L车型完全能够做得到的。