安全又省油 这几款比90%的车都厚道！

　　虽然国家在大力发展新能源汽车，而且购买新能源车型还能享受到高额的购车补贴。但是即便购买这一类车型的优惠方案有很多，算上优惠，最终的售价依然会比常规的汽油车要贵得多！不少消费者认为，虽然新能源车几乎不需要加油，但是我买车多花的钱却能够让我加好几年的油费了，所以究竟买一台新能源汽车真的值吗？

　　值得！这一类新能源车卖得这么贵，最主要是自身“三电系统”（电池、电机、电控）的成本实在太过高昂，这也是电动汽车与传统汽油车的主要区别，但是教授相信，绝大部分人群不是因为省油而去选择它们，更多的是因为汽车牌照的问题！

　　你会发现目前新能源汽车主要的销售区域集中在限牌城市当中，得益于国家政策扶持，大部分所谓的“新能源”汽车都不需要参加所谓的摇号，这对于生活在限牌城市里面又想买一辆车的消费者们来说，无疑是一个天大的福音，而且对于这一类车型还可以不限行，确实很吸引！

　　举个例子，上海采用了竞拍的方式发放牌照，而在6月份，上海车牌拍卖结果是：个人额度10312辆，参加拍卖人数244349人，比上月减少25848人，中标率4.2%。最低成交价89400元，平均成交价为89532元，一张铁牌就能抵过一辆车，所以考虑买一台“电动车”就能直接跳过这个门槛，一下子就省了接近10万，这是多么吸引人的一件事情。

　　话说回来，虽然目前市面上的“电动车”价格并不低，但是已经有不少品牌已经开始着力打造所谓的“廉价”电动车，正所谓羊毛出在羊身上，“三电系统”的成本价格高昂，想要进一步缩减价格，厂家必定会从其它方面进行牺牲，譬如采用价格更便宜但质量较差的零部件、或者牺牲大量的安全配置等...

　　买车图的是安心、用车图的是安全

　　对于任何一款车型来说

　　安全配置是保障我们生命安全的最重要一环

　　为了安全着想

　　在预算充足的前提下

　　也不防考虑一下这几款车型

　　VELITE 5

　　时尚增程型

　　 指导价:29.58万

　　VELITE 5采用了搭载了通用最新的EREV增程型电驱技术，这一套系统由一台1.5L直喷发动机、EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能交流永磁同步电机以及18kWh的高性能三元锂电池组成。而关于电动车型的充电问题，VELITE 5会随车附带一个家用220V的便携式充电设备，而且可以在6安培和8安培的环境下充电，前者约为13.3小时后者约为10小时。另外在购车时还会赠送16安培的充电桩，充满仅需4.7小时。而纯电模式下VELITE 5续航里程为116km左右，总续航里程可以达到768公里，足够日常出行代步所需。

　　在安全配置方面VELITE 5做得相当出色，譬如全系标配的10安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等，而在高配上更加入了并线辅助、主动刹车这一类非常实用的安全配置。

　　 荣威eRX5

　　 1.5TGI 尊荣旗舰版

　　 指导价：28.59万

　　对于这一款eRX5来说，在保留了上汽自主的“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机的基础上加入了自主的“绿芯”插电式混合动力系统，配备上一台EDU智能电驱变速箱，也属于一款增程式的车型，eRX5可实现704牛米的扭矩输出以及百公里1.6L的超低油耗，但是在纯电模式下仅能续航60km。

　　而对于配置方面，虽然eRX5的指导价比较高，但是在配置方面也是一样配备齐全，而且算上国家的政策优惠，eRX5的终端售价也是在25万以内。

　　沃尔沃S60L E驱混动

　　 2.0T 智越版

　　指导价：55.99万

　　同样沃尔沃S60L E驱混动也是在原有的汽油版本上加入了电动机，而且S60L T6混动版采用的了一台Drive-E系列的2.0T高功率发动机，最大马力达到235匹，最大扭矩350牛米，而在后轴上则加入了一台最大马力为68匹、最大扭矩为200牛米的电动机，实际上已经组成了一套电动四驱系统，与之匹配的是一台来自于爱信的8AT变速箱。根据官方数据这款运动车型综合油耗仅2.1L/100km，0-100km/h加速成绩仅为5.6秒。

　　沃尔沃给人一种无形的安全感，所以在安全配置方面我们并不需要有过多的担心，但是它本身的车价不便宜，所以还是需要有一定经济实力的消费者才能考虑。

　　总结

　　虽然在消费者眼中选购这类车型的主要原因是它们不受牌照的限制，但目前“三电系统”的成本价格降不下来，这一类车的价格也会变得不亲民，但是为了降低车价而选择在安全配置方面让步，这绝对不行！所以教授认为，既然购车的钱相差不大，多花一点钱买一份更安心的保障，值得！