月销10000辆！10万最受欢迎合资车就是Ta

　　作为本田在中国最成功的小型车，飞度目前已经发展到第三代车型，内部代号为GK5，所以本田粉通常以“GK5”称之。“GK5超跑”的传说在坊间流传多年，如果你没听过，那就out了。作为国内广受欢迎的一款车型，目前月销万辆成常态。

　　10万元以内的合资车，飞度的确是值得考虑的车型之一。今天，笔者就来和大家聊聊。

　　空间，一直都是国内消费者买车时最看重的因素之一。本田提出的“MM理念”（即乘坐空间最大化，机械空间最小化）在飞度上体现得淋漓尽致。作为一辆小型车，飞度的乘坐空间比很多紧凑型轿车都要好。

　　飞度的空间不仅大，而且很灵活，它的“魔术座椅”可以折叠、前翻和放平，所以，它绝对是“搬家小能手”！

　　“地球梦”是本田引以为傲的发动机技术，最大的特点是动力强，同时兼顾低油耗，从“VTEC”进化到“地球梦”，向来是本田粉丝“吹嘘”的资本！而飞度搭载的正是地球梦发动机的其中一款：1.5L发动机。其最大马力131匹，最大扭矩155N.m，马力数据已经和1.8L的发动机相当。

　　即便是之前第二代飞度，它的1.3L+5AT车型的动力也是杠杠滴，当年就给笔者留下深刻的印象。

　　“地球梦”具备了动力强和低油耗两大优点，飞度1.5L发动机+CVT的动力组合，百公里油耗一般在6L左右，甚至开到5L的车主也大有人在。换算一下，油费一公里4毛钱不到，想想都觉得很划算。

　　聊完飞度的几大优点，笔者再来说说飞度的缺点。人无完人，车无完车，飞度的隔音效果较差，这是车主吐槽最多的地方。其实，本田在隔音方面一直都被诟病，不仅是思域、飞度，甚至包括雅阁都存在这个情况，相比同级别车型隔音水准没啥优势可言。

　　另外，飞度的保养费用偏贵，这也是“地球梦”发动机两面性的体现。飞度的一次小保养要将近500元，而同级别的polo、致炫、嘉年华等，才300元出头。

　　说到飞度最直接的竞争对手，非丰田致炫莫属。飞度全系只有顶配车型才配备车身稳定系统（ESP），这点一直被人诟病。而致炫则全系标配，同时它的实用性配置也不差，有段时间销量甚至超过了飞度。

　　此外，致炫还推出了三厢版的车型：致享，销量比两厢版要好，两个车型的销量加起来不比飞度差。其实第一代飞度是有三厢版车型的，但到第二、第三代都只有两厢版车型。以后会不会继续推出三厢版车型？这还真不好说。

　　总结

　　飞度的优缺点都非常鲜明，如何取舍，不同的消费者有不同的选择。但从飞度进入中国十几年的发展历程来看，无疑是成功的。它在日本已经迎来了中期改款，届时引入国内究竟会有那些改善呢，我们拭目以待！