运动与家用难抉择？奔腾B50对比帝豪GL

　　目前大家的关注点都在SUV身上，老实说SUV重心高、油耗大、操控不如轿车这些点大家也都清楚，SUV剩下的唯独就是个离地间隙高，能上马路牙子和跑坑洼起伏很大的路面了。而对于目前路况普遍良好的状况，老实说轿车也是无处不能去，跑个西藏来回也没有任何的压力，所以为什么不选一台好开舒适的轿车呢？在10万元的家轿市场，自主品牌目前有着很大的优势，而今天我们就拿两款比较有争议和代表性的车来对比一下。这就是奔腾B50与帝豪GL，这两款车都有着2700mm或以上的轴距，车身尺寸都在4700mm左右，在空间方面很有保证。

　　除去大空间，奔腾B50与帝豪GL有着很大的不同，首先奔腾B50天生有着一幅好底盘，基于马自达6睿翼轿跑的底盘让其有了极为不错的操控性和运动性，而涡轮增压发动机搭配6AT的变速器也颇具爆发力。而帝豪GL则全面以家用舒适为主，在配置安全性方面做文章，一切都是为了家用而来，即便是1.3T的涡轮增压发动机也强调经济性。一个运动，一个家用，并且价格都很接近，那么究竟怎么选？下面及一起来看看吧。

　　外观/内饰各有特色

　　奔腾B5运动气息浓郁/帝豪GL偏家用

　　奔腾B50与帝豪GL两款车因为定位的问题，在外形设计上就有着明显不同的风格差异，从造型来看奔腾B50的运动风格更为吸睛，而帝豪GL完全偏向家用的设计也找到了一个很好的平衡点。

　　两台车的尺寸相差不大，最多也在3cm左右，而轴距方面奔腾B50则稍稍占优。

　　奔腾B50最有价值的地方在于前双横臂式独立前悬架以及后E型多连杆式独立后悬架结构的底盘，完全是一套强调运动操控的底盘设计，比帝豪GL的钱麦弗逊式独立前悬架/后纵向摆臂耦合式半独立后悬架不论在成本以及调教方面又要高出不少，也正是因为底盘的差异导致两车的特性和定位完全不一样。

　　内饰方面，奔腾B50就不如帝豪GL来的时尚，不过全黑的内饰相比帝豪GL要有更多的运动感，只是布局以及细节设计方面就没有帝豪GL来的大胆与时尚了。

　　前面说到两车的尺寸和轴距都十分接近，那么在空间方面，两车都很有保障，特别是奔腾B50在配备一套侵占车厢空间很大的四轮独立悬挂系统之后还能有着与帝豪GL不相上下的表现，值得称赞。

　　不论前排还是后排，奔腾B50和帝豪GL的表现都十分接近，空间方面都很宽敞，有让人满意的表现。

　　动力方面，两车都有自然吸气与涡轮增压的动力选择，自然吸气的情况下帝豪GL的1.8L发动机有优势。而在涡轮增压发动机的情况下，奔腾B50的1.4T发动机要比帝豪GL的1.3T的发动机给力不少，会有更好的爆发力表现。