鱼与熊掌可兼得 三款自主插电混动SUV推荐

　　不难发现，近年来自主品牌不断发展新能源领域的车型，不管从消费者省油减排还是车企减低平均油耗的角度来看，新能源车的确是汽车未来发展的大势所趋。那么现阶段市场上能买到哪些插电式混合动力SUV呢?

　　广汽乘用车-传祺GS4 PHEV

　　传祺GS4 PHEV在6月16日上市,外形上与汽油版GS4在LOGO以及轮胎等细节处的变化，前脸同样采用传祺家族式的“凌云翼”造型，宽大的中网配合横向镀铬装饰条提升整车的视觉宽度，竖条型的日间行车灯以及圆形雾灯独具特色。隐藏式D柱设计营造出时下流行的悬浮式车顶造型，动感的侧身造型很能吸引人。

　　内饰方面同样充满传祺特色，大量六边形的设计元素，在混动车型上采用了全新的旋钮换挡，造型新颖同时也节约了空间，布局清晰的中控台保留了大部分使用的功能按键。动力方面GS4 PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，发动机最大功率96马力，电动机最大功率177马力，可实现纯电续航58KM，百公里油耗低至1.8L。

　　 上汽集团-荣威eRX5

　　荣威的野心很大，继RX5热销后荣威推出了其插电混动车型eRX5，与RX5一样，eRX5出于上汽SSA+平台，在外观上较RX5只有车头进气格栅和保险位置有所改变，更大面积的进气格栅使得eRX5更加霸气，不得不说荣威近期产品在外形上十分出色，在造型设计上已经达到合资品牌的设计水平。

　　内饰延续了RX5的设计风格，整体视觉效果简约，有一种北欧冷淡风的感觉，在做工以及用料都达到很很高的水平，坐进车内能触摸到的接班呢都是软性材质和皮革，10.4英寸的YunOS智能互联系统在eRX5为标配，在我看来整体档次感已经超越同价位的合资品牌车型了。动力方面，1.5T的发动机可以提供169马力的最大功率，双电机最大功率分别为56千瓦和30千瓦，三者结合综合扭矩嗯呢刚达到可怕的704牛.米。官方给出的纯电续航为60KM，百公里油耗约为2.3L。