进军两驱SUV市场 三菱欧蓝德荣耀版上市

　　今年汽车市场的艰难已经显现，在唯一保持持续增长的SUV市场也在近日打响了价格战。然而，正值销量飞速提升的广汽三菱对市场的疲软并没有半丝畏惧。6月10日晚，在湖南长沙，欧蓝德荣耀版以16.98万元的价格“逆袭”上市。

　　首先，荣耀版的上市是对疲软的汽车市场的“逆袭”。

　　今年年初开始，汽车市场的增速明显放缓。去年增速长期保持40%－50%的SUV市场，今年“高热”的温度也有所下降，尽管SUV仍是目前四大类市场中唯一保持增长的市场，但增速明显不及去年的强势劲头。伴随增速的下滑，已经聚集上百款新产品的SUV市场已经打起了价格战。

　　“上市前对标了市场上28款SUV竟品，我们有信心在产品和价格上取胜。”广汽三菱副总经理杜志坚表示。在竞争如此残酷的当下，欧蓝德荣耀版逆市而上，显然广汽三菱对欧蓝德产品竞争力充满坚定的信心。

　　与疲软的汽车市场形成鲜明对比的是，欧蓝德从去年9月24日上市后销量一路猛增。在上市三个月时，其销量明显走高，从月销1千多辆极速上升到5千辆级，并且近半年来销量一直处于稳步上升状态，今年3月份欧蓝德销量已经接近8千辆。国产上市至今8个月，欧蓝德的市场表现证明了国产的成功以及消费者对三菱品牌的认可。

　　广汽三菱执行副总经理张跃赛表示：“正是有千千万万的粉丝，帮助欧蓝德实现了梦想，成为日系四驱SUV销量的第1。”

　　正如张跃赛所说，欧蓝德的热销主要依靠四驱车型。而此次欧蓝德2.0L荣耀版的上市，是对固有市场的突破，挑战被本田、丰田等长期瓜分的两驱SUV市场。

　　欧蓝德去年上市时，共推出2.0L和2.4L两种动力共4款车型，包括1款2.0L的两驱，3款2.4L的四驱车型。按照产品上市定价策略，一般最低价的车型配置都较少，在销售中很少有消费者会选择价格便宜的“乞丐版”车型，4S店也基本不会向消费者推荐，因此“乞丐版”车型的低价成为新车上市时的噱头。

　　欧蓝德目前4款车型中仅一款两驱版（风尚版），因配置较少让部分喜欢两驱产品的消费者无从下手。此次上市的欧蓝德荣耀版，在风尚版基础上，外观和内饰并没有变化，主要是新增市场上的热门配置，如胎压监测、行李架、天窗、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、后视镜自动防眩目、18英寸轮圈、前雾灯、双驱独立空调、真皮方向盘、电动折叠外后视镜，但价格仅比入门级车型贵一万。毫无疑问，这款具备时下众多主流配置的荣耀版车型，将是广汽三菱欧蓝德开拓两驱SUV市场的走量车型。

　　在发布会上，三菱自动车工业株式会社首席运营官特雷弗·曼恩表示：“中国市场是三菱汽车实现全球增长的最大市场之一，中日双方应齐心协力、携手前进。”未来三菱汽车还将致力于全面与中方开展合作，推出更多适合中国市场的车型。

　　今年3月，广汽三菱成立新发动机工厂，未来投产后将进一步削减生产成本。经销商网络也将从目前的201家增加到300家。今年还将上市PHEV车型。特雷弗·曼恩表示，三菱汽车2019财年的销量目标将达到125万台，比2017财年增长19%。为实现以上目标，特雷弗·曼恩提出“同一个团队、同一个目标、同一个方向”三个关键点。

　　去年10月，三菱被日产收购39%股份，三菱正式并入雷诺－日产－三菱联盟。目前该联盟已经位居全球销量第四。新联盟的成立也形成一个全新的组织和管理体系，三菱在雷诺－日产的帮助下强势复苏，中国作为全球最大的汽车市场，将是三菱复苏的重要战场，而欧蓝德将是三菱复苏之路上开疆辟土的一把利剑。