沃尔沃V40对比雷克萨斯CT200h 谁更值得买

　　处在20-30万之间的车很多，足以挑花眼。但如果您想买进口的高品质家用车，又不想随大流，那范围一瞬间就缩小了许多。今天我们带来两款精致的掀背车——一款是来自北欧的沃尔沃V40，另一款是来自东瀛的雷克萨斯CT200h。

　　之所以拿这两款车做对比，除了尺寸、级别相仿，而且它们还有很多相同点：1、同样属于二线豪华品牌；2、都是100%原装进口，其中V40产自比利时根特工厂，而CT200h产自日本九州工厂；3、都是极有“人文关怀”的车，以V40为例，它全部采用无毒材料，而且配备行人气囊，无论对乘客还是路人都很关照，而CT200h采用混合动力系统，减少对空气的污染。

　　再看下它们的价格，也很相近！这款V40是1.5T顶配，官方指导价为26.59万；而雷克萨斯CT200h是中配版本，售价为29.70万，如果是入门级版则只需26.90万，和沃尔沃相差无几。由于这两款车都属于不温不火的类型，实际终端成交价还可以更低。比如这辆CT200h，车主在两年前购买时就优惠了两万多。

　　CT200h更贵，但不代表更大

　　尺寸方面，由于沃尔沃V40的长度和宽度分别比雷克萨斯CT200h多了19毫米、37毫米，但高度矮了16毫米，所以V40显得更宽更矮，再加上它那倾斜度较大的A柱，看上去更有楔形跑车般的动感。而雷克萨斯CT200h在轴距上更占优势，比V40长了46毫米，那么它的乘坐空间是否更好？

　　通过实际比较，以身高为1.75米的编辑为例，在两车前排都调到合适位置的情况下，V40和CT200h的后排腿部空间皆为两拳，头部空间都一样局促，仅有3-4指。虽然在尺寸参数上，CT200h比V40高一点，但只体现A柱较高，车顶线条便呈下斜往后溜，导致后排头部空间受影响。所以总结一点：两者在乘坐空间上基本打平手。

CT200h后排腿部空间

V40后排腿部空间

　　转至车后掀开尾门，CT200h因混动布局在后面安置了电池包，所以后备厢地台较高，进而侵占了一些空间，所以它在储物空间完全没占到便宜。