不只是大众！中国人很喜欢这些品牌的车

　　坐过飞机的朋友都知道，目前的民用航空领域飞机制造商的两大巨头是波音和空中客车。我们最熟悉的波音737空客A320等飞机在国内的各大机场都有非常大的保有量，但是最近让波音和空中客车十分苦恼的一件事情发生了，那就是中国商飞的C919飞机要飞了。

　　为什么波音和空客两大巨头一致认为中国商飞将会成为第三个巨头进而形成三足鼎立的格局呢？对于在技术与经验上都要落后阿太多的中国商飞，又为何能够引起两大巨头的关注？究其原因还是因为国内有着非常庞大的航空市场。未来20年内中国各航空公司可能会购买将近7000台飞机，这就是中国商飞能够腾飞的优越条件。

　　和航空市场一样，中国也是全球最大的汽车市场。中国有着世界上1/5的人口，但是中国的汽车千人拥有率非常低，因此中国有着巨大的消费潜力；再加上近些年来有车一族的消费升级，中国汽车市场远远要大于其它国家，甚至有些单靠一个中国市场变能够支撑起整个品牌，甚至飞黄腾达。接下里我们一起来盘点下对中国市场依赖十分巨大的这几个品牌。

　　 别克

　　代表车型：昂科威/英朗

　　别克这个品牌在2008年金融危机之后能够重新振作起来完全依赖于中国市场。当时对通用集团援助的美国政府要求通用关闭旗下经营亏损的品牌，但是别克依靠在中国的巨大销量躲过了危险才使得品牌得以继续生存。而如今别克车型最大的市场仍然是中国。昂科威英朗等车型在中国取得了巨大的成功，在中国生产的昂科威甚至返销美国，为国产车争光。

　　当然不止是别克，整个通用集团对中国市场的依赖都非常重，2016年通用在华销量387万辆，占通用全球销量的三分之一。

　　大众

　　代表车型：朗逸/途观

　　2016年全球汽车销量排行中大众集团以微弱的优势超过丰田，成为第一名，2016年大众汽车集团全球销量为1031万台，其中大众在中国便完成了398万台的销量。可以看出大众汽车对中国市场的依赖有多么严重？据说大众排放门的所有罚款也都是需要中国消费者来买单，不知道你愿不愿意出这笔钱呢？

　　奥迪

　　代表车型：Q5/A6L

　　许多人都知道在国外BBA中奥迪并不是和宝马奔驰一个级别的，宝马和奔驰也瞧不起奥迪这位竞争对手，在国外市场上奥迪的销量表现也不如宝马和奔驰那么亮眼。但是来到中国奥迪的销量却是妥妥的霸主，满大街的奥迪Q5和奥迪A6就是最好的证明。据统计中国市场的销量占了奥迪全球销量的30%以上，高峰期甚至能够达到40%，因此中国可以说是奥迪的衣食父母。

　　  奔驰

　　代表车型：C级/GLC

　　前几年奔驰过的并不怎么好，尤其是在中国市场销量甚至不及宝马和奥迪的一半，而就在奔驰使用了全新设计语言之后在华销量爆增，满大街的奔驰C级和GLC就是证明。在今年1月份奔驰全球销量17.8万台，而在中国市场就完成了5.88万台的销量。占据了全球销量的1/3，这个前几年尽显颓势的品牌，硬生生被中国市场给拉了起来。

　　最后就是现代起亚集团了

　　2016年现代起亚集团在中国的销量占了全球销量的23%左右，虽然不及前四者那么恐怖但是根据现代起亚集团的规划，今后它们的产品方向将着重于开发廉价车，因此对于中国的依赖也势必增加，所以，大家懂得~