吉利博瑞车长4956mm 雅阁不服气不行

　　奥迪A6L似乎已经不再风光，随着公车改革制度的颁布，行政级座驾也随着公车改革也渐渐落幕。不过要知道奥迪可是开创了加长模式的鼻祖，也是将大屁股发挥至顶峰的始作者，如今屁股加长也被各家车企当做独门秘诀来使用。因为中国消费者最喜欢这种大气的外观，这也是为何能迅速普及的一个原因，不加长的车在当年可是吃了不少亏，随后BBA的所有成员都可以进行加长处理。加长不仅是看着大气，加长还能使得车的变得更大。在前几年车长4米7算中型车里头较大的了，车长4米8基本就是中大型车档次。到2017年后，而现在紧凑型车都达到了4米7的长度，中型车长度都已接近5米的长度，要知道中级车的日系标杆雅阁长度为4915mm。帕萨特达到了4872mm，迈腾也同样不低，不过这些都是合资标杆。

　　这时候很多网友就会说道哥，你就只会说合资好吗？确定不是水军，其实道哥一直比较中意自主品牌的中级轿车，可惜的是前几年都并未看到较为不错的值得推荐的车型，如今随着自主品牌的技术全球化，人才全球化，越来越多的高性价比车型都相继推出。今天就挑一款自主品牌比较具有代表性的车型来讲解，这款车长度达到了4956mm的吉利博瑞，这样的数据已经达到目前中型中级轿车的最高水平。在过去的2016年共销售了51828台，2017年的销量成绩来看7059台，表现整体上算中规中距，但是在中级轿车算很不错了。

　　外观方面，颜值确实很高，但是好不好看还得看个人的审美，可以说从吉利博字辈车型的出现，吉利就已经走向了完全的原创设计风格，对于吉利汽车而言是里程碑式意义的车型。前脸采用了吉利最新家族化设计语言，回纹式进气格栅与水滴涟漪式进气格栅虽然有两种说法，后者感觉更加确切，没有对错，其实都非常恰当准确。 博瑞行政版车型同普通版车型整体并无太大变化，新车型仅在车身细节，如侧面、车尾的LOGO以及轮圈等处与普通版车型做出了区分。车侧翼子板处，行政版车型带有“Individual”的镀铬标识，低调中突显出档次感。同时，为了提升辨识度，车尾标识也升级为“金标”。

　　来到侧面由一条笔直腰线和一条L型柔和线条组成，简洁中带有质感，稳重中带有时尚，结合上溜背式尾部造型，又增添了几分运动感。掀背式的后备箱不仅增加了后备箱开启口，而且更加时尚独特。

　　加上臀位较高的尾灯，个性和原创性都很高。就颜值而言，雅阁与凯美瑞真的差博瑞很远。