上汽大众推途观插电混动版 油耗大幅下降

　　大众Tiguan GTE概念车在此前的日内瓦车展中正式发布，随着全新一代途观L于今年初在华国产上市，全新途观插电混动版的国产项目也将提上日程。近日，网通社从上海发改委了解到，上汽大众汽车有限公司在对Tiguan NF PHEV（途观插电混动版）机器人用焊枪项目进行招标。由此推算，新车最快将于2018年推出，有望搭载一套1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗将控制在2升以内。

　　大众汽车此前曝光了未来新能源产品规划的概览图，目前计划的“电动”包括12款，其中就包括了基于现有平台打造的途观插电混动版车型。

　　2015年法兰克福车展中，大众曾发布一款Tiguan GTE概念车，新车同样基于MQB模块化平台打造。插电混动版车型的外观设计与新一代Tiguan保持一致，不过新车的前保险杠设计更加个性，左右两侧C型的日间行车灯与大众旗下其他的新能源车保持一致，体现其特殊性。

　　动力部分，未来将国产的途观PHEV车型有望采用和概念车相同的动力系统，由1.4T发动机和一台电动组成，综合最大输出功率可达160千瓦。另外，新车搭载了一台容量为13千瓦时的锂离子电池组，纯电续航里程可达50千米，最高车速为130千米每小时。在这套混合动力系统的驱动下，途观PHEV的百公里综合油耗有望大幅下降至1.9升。