广州车展15款新能源汽车 SUV车型近半数

　　第十四届广州车展即将拉开帷幕，各种样式的新车也将一一呈现在车迷面前。如今，新能源汽车已然成为市场上的一大潮流，也是汽车厂商布局产品的重点方向。网上车市梳理了这次18日车展上将要亮相或首发的新能源新车后，发现足有15款之多。其中SUV车型占到了将近一半。

　　奔驰Generation EQ

　　奔驰Generation EQ纯电动概念车是奔驰旗下新能源品牌EQ的首款车型，同样在巴黎车展上已经亮相，这次迎来在华首秀。概念车采用了全新的前脸，U型格栅中心的奔驰LOGO十分醒目。内部采用蓝白相间色调的内饰，极具未来感。新车将采用专用的锂电池供电，类似于特斯拉的模块化设计，电池组位于车辆的地板上，而电动机位于车身前部和后部。奔驰EQ使用铝离子电池，据称续航里程可达500km。新车将在2019年开始量产。

    雷克萨斯UX概念车

　　雷克萨斯UX概念车同样在巴黎车展亮相，这次在亚洲首发。UX定位紧凑级SUV，与奥迪Q3、奔驰GLA等车型尺寸接近。UX概念车采用更为立体化的纺锤式进气格栅，大灯组内部采用LED光源，传统后视镜被侧面摄像头取代。车顶溜背式造型，A柱透明式设计，进一步减小视野盲区。B柱则直接被取消，采用了对开门方式。该款SUV入华后将搭载2.0L、2.5L的自然吸气发动机以及油电混合动力系统。

    汉腾X7

　　汉腾X7车身尺寸为4671*1902*1697mm，轴距2810mm，定位于高性能紧凑级混合动力SUV。推出了三擎混动版和双模混动版。三擎混动版搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机。三个动力核心能够搭配形成四种驱动模式：纯电驱动、发动机驱动、并联驱动及串联驱动。0-100km/h加速时间可以到7秒以内，平均油耗低于2.0L/km。双模混动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台后驱电机，能够在纯电驱动、混动驱动、发动机驱动三种驱动模式之间自由切换，从而获得最佳的动力表现和燃油经济性。

    荣威eRX5

　　荣威eRX5基于上汽SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型。新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm。匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。新车荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，进气格栅面积更大，车身右侧增加了一个充电插口。

    景逸S50 EV

　　景逸S50 EV曾在2016北京车展上亮相，这次采用了全新样式的前脸设计。新车的前格栅换装了蓝色的饰板，并在前包围的两侧点缀了蓝色元素装饰，彰显其电动车的特殊身份。景逸S50的车身尺寸分别为4630x1790x1526mm，轴距2700mm。景逸S50 EV的最大续航里程将达到300km，其最高时速为150km/h。

    新一代MINI Countryman

　　新一代MINI Countryman插电式混合动力版将在车展上正式发布。新车基于宝马UKL前驱平台打造，前脸采用了MINI全新家族式设计，前大灯搭配环形LED日间行车灯，前格栅采用了网格状设计。车身侧面，在前翼子板处拥有专属的标识和充电接口。动力上搭载与宝马225xe同款的插电式混动系统。动力总成包括1.5T三缸引擎(与218i同款)，前轴有一台小功率电动机，后轴有一台大功率电动机。

    ARCFOX-1

　　北汽宣布将在2016年广州车展上正式发布旗下全新子品牌——ARCFOX，并带来该品牌第一款车型ARCFOX-1的概念版本。ARCFOX-1作为一款概念车，却基本已经具备了量产车型的雏形。整车造型类似于SUV，定位在A00级。新车采用双门敞篷的设计。作为一款纯电动车型，该车还采用技术更先进的轻量化材料打造，采用铝合金框架式车身。ARCFOX-1电机位于车身后半部分，属于后置后轮驱动车型。

    奥迪A6L e-tron

　　奥迪A6L e-tron是一汽奥迪首款插电混合动力车型，整体上沿用了A6L的设计，并在多处细节上进行调整。新车在雾灯区装配了全新的日间行车灯；翼子板处有独特的“e-tron”家族标识。奥迪A6L e-tron的搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。2.0TFSI的动力输出为155kW/350Nm，电机动力输出为91kW/220Nm。最大续航里程860km。

    奥迪Prologue Piloted Driving自动驾驶概念车

　　奥迪Prologue Piloted Driving自动驾驶概念车，是Prologue概念车的升级版本，其自动驾驶系统配备了隐形的激光扫描装置、多个视频传感器、雷达探测器以及超声波探测器等。动力方面采用了一套混动系统，包括4.0升双涡轮增压TFSI V8发动机，整合了一个电动马达的八速e-tiptronic变速器，以及一块2.6kWh的锂离子电池，其综合动力输出功率最大达498kW，峰值扭矩950Nm。

    福特蒙迪欧混动车版

　　新款长安福特蒙迪欧于车展上市，混动车型也同步亮相。混动版车型的外观、内饰基本与汽油版车型保持一致，但车门、车尾灯位置增加混动标志以作区分。搭载ADAS辅助驾驶系统，配备自适应巡航功能。并配备SYNC 3娱乐系统，支持导航、语音控制、终身免费救援。蒙迪欧混动版动力系统由2.0L汽油机与电动机组成，其中发动机来最大功率为105kW，电动机的最大功率为92kW，平均油耗为4.2L/100km。

    思铂睿混动版

　　东风本田思铂睿混动版外观与燃油版车型大致相同，动力上将搭载与雅阁锐混动相同的动力总成。动力系统由2.0L阿特金森发动机+电动机组成。发动机最大输出功率107kW，峰值扭矩175Nm；电动机总功率135kW，总扭矩315Nm。传动方面匹配CVT无极变速箱。

    晨风

　　晨风是启辰品牌下的一款纯电动车型，于2014年推出。晨风按照日产聆风为蓝本打造。新款晨风最大的变化，在于最大续航里程的提升。新车电池组进行升级，续航里程由175km，提升到300km。普通模式下，充满电需要4小时，快充模式下则仅需30分钟即可充满80%的电量。动力上继续搭载总功率80kW,峰值扭矩254Nm的电动机。

    大众ID纯电动概念

　　大众I.D.纯电动概念车在巴黎车展上正式亮相，这次来到广州车展。这款5门纯电动概念车基于大众MEB(电气模块化)平台打造，也是这个平台打造的首款紧凑级车型。低阻力设计的车身采用的是平滑的面板以及门把手，由于没有引擎，该车没有前格栅，车头部分较为紧凑使得车长较短。该车搭载123kW电动机，根据不同驾驶情况，续航里程为398-596公里，将会在2020年投产。这款概念车还推出了自动驾驶模式，届时只有在选择手动模式时才会使用方向盘。

    别克Velite新能源概念车

　　别克Velite新能源概念车，是别克品牌推进“别克蓝”新能源战略的重要体现。概念车采用了跨界车身形式，采用高性能PHEV插电式混合动力系统，包括通用汽车最新一代智能电驱系统、缸内中置直喷发动机、高性能锂离子电池组。Velite新能源概念车的发布，也预示着别克将加速新能源战略的决心，后续将陆续推出包括HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种形式车型。

    广汽EnLight概念车

　　主场作战的广汽集团将带来多款参展车型，其中就包括了全球首发的全新EnLight概念车。这是广汽集团首款面向未来打造的智联电动概念车，由广汽研究院自主研发。EnLight通过轮毂电机实现四轮独立驱动，拥有无人驾驶与手动驾驶双重操控模式。而新车具体的信息，厂家暂未公布。