换代增配置 一汽-大众迈腾新老款车型对比

　　一汽-大众迈腾从2007年入华以来，凭借激光焊接、空腔灌腊及TSI+DSG动力组合等众多关键词，一举成为了合资中型车的标杆，时至今日迈腾依然是每月销量排行榜中，位列三甲的实力派选手。悍将终会老换代在所难免，伴随2016年7月采用MQB-B平台、换装升级动力总成的新一代迈腾，携众多科技配置一同与消费者见面。除了“老生常谈”的几个方面外，内饰、座椅乃至头枕等诸多细节也经过了优化，接下来小编就为大家逐一解读迈腾换代后的变化。

　　售价：门槛小幅下探

　　表格中我们选取此前主售的2016款车型，同期在售的还有两种2015改款车型，售价分别为19.98万元和29.98万元，进而延伸了全系的售价区间。于近日上市的全新车型，按照“德式划代”应算第八代，由于2012-2016款均为第七代，因而将二者同台较量不无道理。新老两代的入门版本发动机排量及变速箱形式没有差异，不过门槛下降了1万元。此外，2017款迈腾虽同样提供1.8TSI和2.0TSI两款发动机，但作为第三代产品其实际表现已不能同日而语。想必有朋友已经注意到，与上一代顶配车型间出现了1.71万元的价差，相比之下首次装备了DCC主动悬挂、全景天窗、数字仪表盘及发动机启停等众多配置，所以将其定性为“涨价”不免有些唐突。值得一提的是，2017款迈腾为消费者提供了9种不同选择，较之上代车型增加一款1.4T车型。

　　外观：标配LED日间行车灯 保留原汁原味

　　2017款迈腾沿袭了海外车型的设计风格，前脸造型相比此前更为宽大，通过进气格栅上粗壮的镀铬饰条，将进气格栅与大灯合二为一，并结合上乍下宽的设计进一步降低了视觉重心。前保险杠及内部饰板进行了“减法”，整体看上去更加简洁。

　　前风挡处的传感器首先映入眼帘，除了基本的雨量感应之外，引入在紧急时刻能够自动刹车的主动安全系统已成为大势所趋，不过该装置仅为顶配车型提供。隶属同一集团的奥迪被冠以“灯厂”名号，大众自然紧随其后，2017款中配以上车型，标配带有日间行车灯的LED灯组，1.8T和2.0T的高配版本还提供大灯清洗、随动转向及动态灯光辅助功能，并能够根据实际路况调整照射范围。

　　新车侧面线条更显锐利，通过对比不难发现将腰线“下移”后，车身更显修长。作为大众集团在华第二台出自MQB-B平台的车型，外观尺寸提升显著，2017款迈腾除了车身高度有所降低外，长、宽两项则有小幅增长，此外新车轴距较此前增加59mm，达到了2871mm。相比对手将轴距拉长至2900mm以上，直接晋级“中大型”车，迈腾或许有些保守，但是通过优化内部座椅设计，驾乘空间表现不容小觑。