全面成长 斯柯达速派新老车型对比

　　在上市两年后，斯柯达速派的换代车型终于来到了我们面前，相比此前低调内敛的设计风格，全新造型颠覆了小编对斯柯达品牌的印象，这不仅体现在时尚前卫的外观设计，重点在于其锦上添花的丰富配置。当然身材相比上代车型也健硕了许多，而第三代EA888发动机和7挡湿式双离合器变速箱的引入也使它活力倍增。本期车质网就为大家对比新老款速派的异同之处。

　　售价：价格有提升 顶配差距大

　　2016款斯柯达速派共有8款车型，从售价方面来看除顶配车型外，其余车型在老款基础上进行小幅调整，入门“门槛”提升两千余元，顶配车型相比老款有不小的增幅，但部分配置为首次引入，售价提升也在情理之中。相比2013款车型，全新速派自动挡车型采用7速双离合器变速箱，发动机依旧提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量，但动力数值已不可同日而语。（2015款仅一款车型，故未列其中）

　　外观：造型锐利 更协调

　　2016款速派基于此前推出的Vision C概念车打造，外观保留了前卫大胆的设计风格，相比上代车型视觉感受更加凌厉，引擎盖及前保险杠上的棱线令人印象深刻，前脸下方设计饱满而不失运动风格，纤细的镀铬饰条为其增添了层次感。然而斯柯达家族式蝙蝠造型进气格栅，将它的身份暴露无遗，在高配车型上中间部分带有自适应巡航传感器，而上代车型中并没有该配置。

　　头灯棱角鲜明与上代车型的圆润中庸形成鲜明反差，并采用了象征斯柯达故乡捷克的四叶草造型，而内侧的水晶元素饰板十分前卫，下方的LED导光条在同级产品中也十分罕见。更令人欣喜的是，2016款速派全系标配远近光一体式氙气大灯，L形日间行车灯则位居外围，并且兼顾转向灯功能，科技感十足。雾灯带有转向辅助照明功能并不罕见，但其在全新速派车型中为标准配置，对提升夜间行车安全贡献颇丰。