时尚运动中级车 自然吸气大战涡轮增压

　　如今中级车市场百花齐放，有偏重于舒适的，有偏重于公商务用途的，还有一部分则更注重运动与驾驶乐趣。今天就为大家推荐四款运动中级车，相信他们也是年轻一族们的最爱。不过，并非所有运动中级车都装配了涡轮增压发动机，日系依然坚守自己的自然吸气阵营。涡轮增压的瞬间提速感更强，但不免有一些迟滞，而自然吸气提速线性，不免爆发力欠缺。二者各有各的长处，谁都不甘示弱，到底如何抉择，还看您的需求更偏重于哪一面。

　　推荐车型：长安福特新蒙迪欧

　　官方指导价：17.98-26.58万元

　　长安福特新蒙迪欧上市已经接近2年，新车的官方指导售价为17.98-26.58万元，共有搭载1.5T和2.0T两款发动机的共7款车型。

　　新蒙迪欧“马丁式”前脸在当今B级车阵营中格外引人注目，中网及前引擎盖上四条强有力的“肌肉线”在未来很长一段时间内都将会是新蒙迪欧“贵族化”的代表元素。新蒙迪欧的车身侧面和尾部设计仍然是保留熟悉的老款蒙迪欧风格，但经过重新设计后，线条更为舒展而流畅，尾灯包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了LED光源。

　　新蒙迪欧在安全装备方面已经做到了同级中的领先水平，从中等配置的GTDi200豪华型开始，你就可以对大部分驾驶辅助系统进行选装，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统等。

　　My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中，在全触摸系统界面下，使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四块功能分区布局显示明了，电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角，通过触摸即可打开相应的功能。

　　新蒙迪欧在动力总成上最引人关注的亮点就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi发动机，而2.0T Ecoboost GTDi发动机分为200马力和240马力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240车型，包括豪华运动型与旗舰型。2.0T高功率版发动机进行了一些微调，其最大功率178kW/5500rpm,即242马力，而最大扭矩则增加10Nm变为主流的350Nm/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术，240马力与350Nm的发动机参数已近处于同级车中数一数二的位置。

　　变速箱方面，新蒙迪欧抛弃了Powershift双离合形式，转而采用在锐界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一体式变速箱，此举意在提高产品可靠性。