丰田RAV4将推出“小排量”车型 油耗仅5L

　　一汽丰田此前发布了“未来5年内，将推出17款新车，其中全新车型9款”的中期发展规划，根据丰田汽车的全球战略规划，全新TNGA平台在今年年内正式投入使用，未来旗下将有多款基于新平台打造。基于该平台打造的新车型，燃油经济性增长25%，混合动力系统性能也将增长15%以上。值得一提的是，卡罗拉混动版已确定在年内推出，网通社从一汽丰田内部人士获悉，与卡罗拉同平台的RAV4也将推出混动版车型。由于混动系统性能增长，因此RAV4将采用更小排量的混动系统，以实现更低的排放，百公里综合油耗有望较现款2.0L车型的7.3L降低至5L左右。

　　对于全新TNGA平台，丰田社长丰田章男曾表示，该平台可提高零部件和动力总成部件的共享程度，从而削减所需资源成本20%甚至更高比例。丰田采用TNGA平台后，在兴建新工厂方面，希望将所需成本降低40%，生产线适应新车的改动成本则减半；产品层面，在TNGA平台上打造的新车型，车身强度可提升30%至65%不等，燃油经济性增长25%，动力性能提升15%，而混合动力系统性能也将增长15%以上。

　　事实上，丰田近年来一直致力于混合动力技术的研发与推广，其混合动力技术在全球范围内处于领先水平，从普锐斯累计超过330万台销量能够提供很好的支撑，除普锐斯之外，一汽丰田卡罗拉混动版、RAV4混动版未来均将基于新平台打造，其中卡罗拉混动版将率先在今年年内正式推出。随着丰田混合动力技术的日趋成熟，将会有更多车型采用该技术，这也是当下汽车市场发展的大趋势。

　　RAV4目前采用的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，型号分别为6ZR-FE、5AR-FE，百公里综合油耗最低为7.3L。需要指出的是，丰田混动系统正式在华投产，为卡罗拉混动版提供动力总成，从车型定位上来看，由于新平台下混合动力系统性能增长15%，因此RAV4混动版将有望采用卡罗拉混动版同样的动力总成。同时，由于新平台下的车型无论在车身强度、还是动力性上都有不同幅度提升，因此以燃油经济性增长25%来计算，油耗将为5.4L左右。