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进入奔驰SLC车系页限量版的旅行方式 试驾奔驰SLC 300

作为奔驰入门级跑车,SLC 300并没有因此而显得寒酸,反而修长的车头赋予其一种性能强悍的既视感。为了能更好区分车辆的级别,奔驰将SLK更名为SLC已然众所周知,相比老款SLK,新款SLC在整体设...[详细]

内饰整体并没有因为其跑车身份而做更多的修饰,设计和布局与奔驰CLA级等前驱平台的车型风格接近。初次坐进车内,除了坐姿十分低矮之外,其余都透露着浓郁的奔驰风格,就连皮革所发出的味道也...[详细]

雨过之后的路面,湿滑且不易控,驾驶像SLC 300这样的后驱跑车就要更加小心,不要看它起步时慵懒的加速感,这只是想要讨好你的假象,这台2.0T发动机可以迸发出180kW的最大功率和370N·m峰值扭矩...[详细]

空间方面肯定不是一辆跑车所追求的,不过两个人乘坐的话,乘坐空间还是可以保证。175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低,头部空间两拳,非常宽裕。此外,注意到顶棚那深蓝色的天窗了么?这...[详细]

首先我们说说SLC 300标配的安全配置,并线辅助系统便是其中之一,当探测到盲区有车辆时,外后视镜上的红色三角标志会亮起。如果驾驶员并未注意到提示并且继续拨动转向灯,系统会发出声音警告...[详细]

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进入斯巴鲁BRZ车系页夕阳下的奔跑 试驾斯巴鲁BRZ黄色特装版

既然是特装版,那必须要有一些特殊的装X技巧,首先是让人过目不忘的亮黄色车身涂装,整体的“骚气”程度绝非是常见的白色或蓝色普通版BRZ能与之相比的。除此之外,前脸造型与2017款普通版车型...[详细]

作为一台追求驾驶乐趣的车,BRZ的设计重心显然并没有放在内饰上,不过这也没什么好吐槽的,而且这台车的中控虽然整体看上去比较简单,但是该有的功能它也都具备了,像是音响控制系统、自动空...[详细]

BRZ的引擎盖下藏着一台2.0升水平对置自吸四缸机,这台红线转速超过7000rpm的发动机以斯巴鲁FA20D为基础,加入了丰田的D-4S双喷射技术,能够在7000rpm时迸发出147kW的最大功率,同时还可以在64...[详细]

熟悉我们文章的朋友应该知道,车质网的试驾文章都会分几个固定项目来对车辆进行全面的测试,而接下来的空间环无疑是BRZ所最不擅长的。在前排空间方面,身高178cm的体验者将座椅调至最低,可以...[详细]

作为一款注重驾驶乐趣的跑车,斯巴鲁BRZ对车辆安全性的关注同样到位,整车共配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及驾驶席膝部气囊共计7个安全气囊。而制动力分配、牵引力...[详细]

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进入雷克萨斯RC F车系页喧嚣的非主流 试驾雷克萨斯RC F

雷克萨斯RC F作为RC的高性能版,在外观方面增加了夸张的空气动力学套件,提供更多的高速下压力。另外,此次试驾的这款车型还采用了碳纤维材质的发动机盖、车顶盖和后扰流板,而且保留了黑色的...[详细]

相比张扬的外形,内饰设计显得保守了一些。车内整体布局和雷克萨斯IS相同,做工和用料方面延续雷克萨斯精致考究的特点,大部分采用软性材质包裹,手感非常细腻,让人无可挑剔。说实话,不管是...[详细]

对这款车有所了解的车迷朋友非常清楚,RC F是目前同级别里少有的,仍然坚持大排量自然吸气的性能车。它搭载的是一台5.0L V8发动机,在新型D-4S燃油双重喷射和进气VVT-iE可变气门正时等技术的...[详细]

作为一款双门跑车,雷克萨斯RC F采用了2+2的座椅布局,对于一款追求流线型的运动跑车来说,它的乘坐空间也还算不错。身高178cm的体验者坐入前排,调整好坐姿后,可以获得4指头部空间。[详细]

为了能让车主在享受驾驶乐趣之余更感安心,雷克萨斯为RC F装备了丰富的主、被动安全配置。并线盲点监视器可以在车辆将要变换车道,而侧后方雷达同时感应到有车辆进入后视镜盲区时,通过后视镜...[详细]

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进入宝马M2车系页“驭”罢不能 试驾2016款进口宝马M2

实际上,M2的外观我并不是很满意,脱胎于2系的基因使它充满了跑车元素。不过宽体套件的加持并没有使它更加夺目,而是看起来有些蠢,更像是在标榜自己。但外观美与丑如此评判始终太过于主观,...[详细]

坐进驾驶席可能会引发出一系列的思考,这是台125iM?或者M235i?没错,一切都是那般熟悉,宝马并没有为M2的内饰精心装点一番,而是将所有心思都用在如何可以让驾驶者更专注于驾驶。虽然车内采...[详细]

M2的动力系统依旧采用代号为N55B30的3.0T涡轮增压发动机,在1400rpm时就可以达到465N·m峰值扭矩,并且支持超增压模式,期间扭矩会增至500N·m。配上M POWER徽标的它虽与M235i发动机型号一致,...[详细]

身为一个跑车我们在这讨论空间似乎有点不太合适,虽然后排配备了座椅,但狭小的空间似乎不适合成年人乘坐。身高178cm的体验者坐进前排,空间非常富裕,头部有一拳三指的余量,表现出色。只是...[详细]

身为一款性能车,M2依旧装备了诸多高科技主动安全配置。车道偏离预警与智能安全防碰撞系统可以为驾驶者在日常行车环境中增添一丝保障。而在被动安全方面,如车身底部护板、侧车架、前隔板和车...[详细]

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进入宝马6系车系页悦人尤物 试驾宝马650i Gran Coupe

宝马品牌给大多数人的印象多为一根根硬朗的筋线,勾勒出不凡的运动感,而6系侧为一个例外,低矮的车身,流畅的顶部线条造就一种自身优雅的气质,彰显着车主与众不同的品味。车头相当宽大,“...[详细]

内饰设计虽然依旧为宝马传统样式,但做工与用料确实相当棒,中控台以真皮缝线包裹,黑综搭配的内饰在细节处辅以白色饰板进行装饰,细看饰板会发现采用了白杨木纹装饰,豪华感不言而喻。三辐式...[详细]

4.0L双涡轮增压V8发动机,听到这个名字的时候你会有何感想?这台发动机在设计之初可以达到最大功率330Kw/5500-6000rpm,最大扭矩650N·m/2000-45000rpm,但在进入中国之后,因为排量税的限制,...[详细]

作为一款轴距接近3米的轿跑,前排空间相当宽裕,175cm的体验者坐在驾驶位调整好座椅,在未开启天窗的情况下头部空间两拳。座椅采用NAPPA真皮包裹,舒适性得以保证,两侧宽大的腰靠在日常驾驶...[详细]

丰富的驾驶者辅助系统加持,使得宝马650i Gran Coupe在主动安全性上提升了一个等级。防碰撞预警功能以及车道偏离辅助配合定速巡航,可以为在高速公路上驰骋的驾乘者提供一份保障。夜视系统带...[详细]

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