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进入奥德赛车系页距完美更近一步 试驾广汽本田新款奥德赛

奥德赛此次更新并非全新换代,而是一次规模不大的中期改款,基本维持了老款车型的外观。只要不把新旧车型同场比较,对于普通消费者来说,其实很难发现更新后的奥德赛在外观上都做出了哪些调整...[详细]

新款奥德赛内饰延续了老款车型的样式和布局,中规中矩,耐看程度颇高。中控台造型富有层次感,悬浮式功能区考虑到MPV车型的实用性,为底部留出了充裕的储物空间,内饰视野非常开阔。细节做工...[详细]

不出意外,新款奥德赛继续使用2.4L地球梦科技发动机,与之匹配CVT无极变速箱。这套久经考验的动力系统表现成熟,而且被市场给予过很高的评价。对于一款MPV来说,它的消费者们不苛求拥有强悍的...[详细]

体验者身高171cm,来到前排将主驾驶座椅调整至合适位置。头部空间非常充裕,距离车顶有一拳四指。主驾驶座椅电动调节足够细腻,8向位置调节能够找到最理想的坐姿。前排储物格很实用,扶手箱与...[详细]

MPV的安全问题,引起厂家高度重视,消费者也不能将其忽视。在这方面,新款奥德赛能够令人放心,主被动基础安全配置覆盖广泛,部分车型还有进阶的安全配置。新款奥德赛高配车型上,配备了Hond...[详细]

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进入宋MAX车系页家用MPV新选择 试驾2018款比亚迪宋MAX

外观方面,比亚迪宋MAX 采用了全新的Dragon Face家族式前脸造型,看上去凶悍犀利,识别度很高。侧面的车身线条与悬浮式车顶的搭配,更是凸显了它年轻和动感,此外2785mm的轴距较同级别宝骏730...[详细]

宋 MAX内饰采用了当下流行的环抱式座舱设计,中控台大量使用了软性搪塑材质包裹,并加以木纹装饰点缀,非常具有档次感,当太阳长时间暴晒后也不会有太多异味。方向盘虽然没有采用更为高大上...[详细]

起步阶段,油门调校适中,非常容易上手,1.5T发动机低速扭矩虽然算不上充沛,但足够用。当转速表超过1500rpm时,涡轮便介入工作,发出嘶吼声就会传到车内,此时车辆没有往出窜的感觉,给人一...[详细]

身高174cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳以上余量。前排驾驶席座椅支持8项电动调节,不同身材的驾驶者均能坐下,再配合方向盘的四向调节,都能把视...[详细]

在安全配置方面,比亚迪 宋MAX给了我们非常全面的防护,360°全景影像显示非常清晰,并可以根据需要进行分区查看,非常实用。此外定速巡航,坡道起步以及胎压监测也是同级别少有的配置,在高速...[详细]

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进入瑞风R3车系页给你稳稳的幸福 试驾2018款江淮瑞风R3

在如今颜值当道的时代,一款放眼望去就有眼缘的车型属实不多了,但是江淮瑞风做到了,当我看到它后不仅赏心悦目,就连旁边的同事都连连叫好。外观方面,江淮瑞风R3采用了宝瓶口式外观设计,宝...[详细]

瑞风R3的内饰简洁而富有质感,黑色与银色的搭配以及红色缝线的加入,为整车注入了年轻活力。内饰还大量采用了搪塑材质以及皮质包裹,大大提升了车内的整体质感。此外,副驾驶席位向前延伸的造...[详细]

试驾车搭载了一台HFC4GB3.3D型1.6L自然吸气发动机,最大功率88kW/6000rpm,最大扭矩150N·m/3500-4500rpm,在未来预计还将搭载1.5T以及1.2T发动机。与发动机匹配的是5挡手动变速箱,此外在今年...[详细]

身高174cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,符合预期表现,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳多的余量,同时座椅支撑也比较到位。[详细]

在安全配置方面,瑞风R3算是很厚道,全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统,此外在高配车...[详细]

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进入别克GL6车系页战力十足的搅局者 试驾2018款别克GL6

从市场表现来看,持续火爆的SUV车型已经与传统轿车平分秋色,MPV车型的表现却逊色不少,而进入寻常百姓家的更是少之又少。至于促成这一现状的原因,一方面是多数SUV车型主打商务市场,空间宽...[详细]

别克GL6的内饰造型带有些许家族化风格,非对称中控台布局以及出众的环抱效果,美系范十足。副驾驶侧面板采用皮革包裹,并引入了缝线工艺,边缘及空调出风口处镶嵌有银色饰条,强化了车内的豪...[详细]

别克GL6搭载代号为LI6的1.3升涡轮增压发动机,在小排量当道的今天,这个数字并未让小编大吃一惊,况且对于强调行驶舒适性的MPV而言,120kW/5500rpm的最大功率,以及1800-4400rpm可持续输出的2...[详细]

驾乘空间方面别克GL6展现出了MPV车型应有的实力,身高178cm的体验者,在前排拥有一拳加两指的头部余量。得益于第二排座椅可进行前后调节,在保证驾驶席位置不变时,体验者的腿部空间最大可超...[详细]

作为全家出行的载体,车辆的安全性表现可谓至关重要。别克GL6全车提供包含头部气帘在内的6个安全气囊,同时博世9.1版本的车身稳定控制、牵引力控制、坡道辅助和胎压监测系统等一应俱全,为日...[详细]

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进入别克GL8车系页舒适堪比大保健?试驾别克GL8 Avenir

相信无论你是否懂车,都会知道别克GL8这款车。在MPV市场里,别克GL8可以说常年处于霸主地位,实用性、舒适性全面超越同级别对手。随着国内二胎政策开放,家用MPV需求是越来越大,在去年别克GL...[详细]

全新一代别克GL8相比老款车型要时尚许多,并且用料、做工更加精湛。内饰整体采用飞翼式格局,并且各功能区域划分十分清晰,哪怕新手刚接触也能很快上手。此外,Avenir版与普通版车型不同的是...[详细]

全新一代别克GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率191/5400(kw/rpm),峰值扭矩为350/2000-5000(N·m/rpm),与之匹配的是6AT变速箱。值得一提的是这台6AT变速箱已今非昔比,厂家进行优化...[详细]

对于别克GL8乘坐空间来说,我想在座各位心里预期都大径相同,那就是完全无需担心。身高为175cm的体验者进入前排调整好座椅后,其头部空间足有两圈距离。[详细]

就论配置而言,别克GL8 Avenir可谓是极高的。配有7个安全气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、前/后驻车雷达以及倒车影像等。[详细]

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