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进入雷克萨斯RZ车系页智享纯电奢华 试驾2023款雷克萨斯RZ

外观方面,2023款雷克萨斯RZ有着相当精致豪华的设计。车头呈现出下探的姿态,不光有利于空气动力学性能的发挥,还能有效改善驾驶员的前方视野。虽然是纯电车型,但新车依然拥有纺锤式格栅设计...[详情]

内饰方面,新车采用了Tazuna缰绳概念座舱,这也是品牌全新的设计语言,寓意着人车合一。布局方面依然为传统燃油车型的样式,中控向驾驶位倾斜,驾驶席位被7英寸仪表盘、14英寸中控屏及各部...[详情]

试驾车辆搭载了双永磁同步电机,电动机总功率230kW,电动机总扭矩434.8N··m。传动系统匹配了固定齿比变速箱。同时,其搭载了三元锂电池组,并采用液冷冷却方式。续航方面,试驾车辆的CL...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为两拳,表现突出。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间为一拳,而腿部空间为两拳,总体表现也是较为出色。在横向空间方...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能,例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、方向盘离手检测、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道...[详情]

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进入哈弗二代大狗新能源车系页复古硬朗的狠角色 试驾哈弗二代大狗PHEV

哈弗二代大狗PHEV的车身尺寸全面提升,并且依托更长的轴距,将自身定位升级至中型SUV。不过,设计上仍然没有脱离上一代车型的风格,尤其是复古硬朗的造型,能够看到传承,也更容易令人接受...[详情]

哈弗二代大狗PHEV的内饰设计仍然主打复古硬朗风格,就连电子挡杆都与主打硬派越野的坦克300相同。同时,硕大尺寸的车门拉手搭配外露铆钉装饰,营造出粗犷的视觉效果。不过,新车也并非是不...[详情]

动力配置方面,哈弗二代大狗PHEV配备了1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机的组合,发动机最大功率113kW,峰值扭矩233N·m,匹配2速DHT变速箱;电动机方面则为前置单电机,总功率1...[详情]

哈弗二代大狗PHEV整体车身尺寸增加,轴距也进行了加长,车内的空间表现更加出色。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间,175cm的体验者乘坐感受宽敞舒适。[详情]

安全配置方面,哈弗二代大狗PHEV有着齐全的主/被动安全功能,但唯有遗憾的是即便是此次试驾的顶配版本也未配备前雷达,需要选装才能获得。[详情]

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进入博越车系页年轻态的新分支 试驾2023款吉利博越COOL

博越COOL的车身尺寸虽然比博越L要小一圈,但设计元素基本沿用了下来。激进前卫的设计风格加上紧凑的车身比例,运动效果更加浓郁。同时,车身侧面采用了隐藏式的黑色A/B/C/D柱设计,营...[详情]

博越COOL的内饰设计与博越L大致相仿,仅细节部分的装饰和用料上略有区别。其所采用的数字化座舱大幅减少了物理按键的数量,甚至连外后视镜调节以及天窗和天幕开关也都一并融合到中控屏中,虽...[详情]

先来看看参数,吉利博越COOL全系标配1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,官方提供的0-100km/h加速时间为7.9秒。从账...[详情]

吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV,但轴距也有2701mm,确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间,182cm的体验者乘坐感受较为舒适。[详情]

安全配置方面,吉利博越COOL的被动安全功能随着车型配置提升而提升,主要体现在气囊数量和倒车雷达等方面。而主动安全系统,如主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警等只有高配车型才有。[详情]

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进入锐界车系页实用主义新篇章 试驾2023款长安福特锐界

外观上,2023款锐界L采用了“势能美学”设计语言,大尺寸进气格栅内部配有类似鳞片样式的中网,同时前格栅还与前大灯融为一体,很有识别度。此外,保险杠两侧导气口也加入了黑色装饰,更具运...[详情]

来到车内,映入眼帘的就是超大的连体屏幕,12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏显示极为清晰,并且还提升了车内科技感。该车内部设计简洁,中控台采用了大量皮质材料包裹,在细节处还配有红色缝...[详情]

长安福特锐界L的混动系统由2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机+电动机组成。其中发动机具有双涡道、废气循环系统等先进技术,使得发动机最大功率达到了202kW。电池方面采用了全新的低镍N...[详情]

在乘坐空间方面,身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕,调整好座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有一拳四指的距离。保持前排不动,体验者来到第二排,头部空间为一拳,腿部空间...[详情]

在安全方面,2023款锐界L表现出色,例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面,在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下,当车辆在车道内发生偏移后系统会自动纠正且力...[详情]

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进入宝马X7车系页最真实的自己 试驾2023款宝马X7 M60i

作为中期改款车型,新款宝马X7针对前脸进行了重新设计,尤其是全新的分体式大灯组,不仅动感前卫,而且还极具辨识度。车身轮廓与老款车型相比变化不大,包括车侧腰线以及尾部造型等,整体气场...[详情]

内饰部分,全新的宝马家族式设计语言可谓是将豪华感与科技感完美融合,其中最为亮眼的莫过于中控台上的曲面双联屏,以驾驶员为中心略微弯曲,充满设计感。配置方面,M60i车型搭载了M专用...[详情]

动力方面,宝马X7 xDrive M60i搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机,并配有48V轻混系统,最大功率390kW,最大扭矩750N·m,传动系统匹配8速Steptronic自动变速箱,官方0-1...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都表现得相当出色。由于采用了2+2+2的三排6座布局,因此第二排的乘坐感受与传统MPV车型颇为相似。独立座椅宽大舒适,...[详情]

安全配置部分,宝马X7的表现自然是无需多言,几乎包含了目前市面上所有的主流配置,妥妥的行业顶级水准。360°全景影像系统能够提供多个显示视角,无论画面清晰度还是畸变控制都很出色。主...[详情]

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