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进入哈弗H5车系页价格实惠空间大 试驾2023款哈弗H5

外观方面,试驾车辆采用了十分硬派的设计风格,整体视觉效果相当粗犷,看起来有一种美式全尺寸SUV的既视感。车头部分采用哈弗家族式的设计风格,粗壮的镀铬饰条组成立体感极强的格栅,中央...[详情]

在内饰方面,试驾车辆的设计中规中矩,既有硬派气息,也有时下主流的设计特色。新车采用悬浮式液晶仪表以及12.3英寸中控屏,中控台下面有空调控制以及部分车辆功能的操控面板。三辐式方向...[详情]

试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压直列四缸汽油发动机,最大功率165kW,最大扭矩385N·m。传动系统方面,其匹配的是8速手自一体式变速箱。WLTC综合油耗为10.3L/100km。[详情]

身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为一拳4指,表现突出。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间为3指,而腿部空间几乎和小臂一样长,表现非常出色。在横向...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示以及防侧翻系统,另外,还选装了科技包,如车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及并线辅助系统等均有涉及...[详情]

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进入蔚来ES8车系页感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8

2023款蔚来ES8车头造型相较于初代车型变化明显,新车采用最新的家族设计,展现出强大气场,与蔚来ES7以及最新发布的蔚来EC7等车型有着较高的相似度,并融入了很多新技术为用车带来安全...[详情]

2023款蔚来ES8的内饰设计也得到了全面进化,但经典的元素依旧得以保留。中控台采用双层布局设计,将空调出风口巧妙隐藏起来,配合优雅的内饰弧线,勾勒出视觉的层次感和优雅的韵味。[详情]

2023款蔚来ES8作为一款中大型全尺寸SUV,自然在操控性能方面也十分擅长。[详情]

2023款蔚来ES8的轴距达到了3070mm,车内采用2-2-2的六座布局且均为独立座椅,第一排和第二排座椅均支持座椅通风/加热和按摩功能。得益于车身高度和轴距的加持,车内不同位置乘员的舒适性都能...[详情]

安全配置方面,全系车型均标配丰富的主/被动安全功能,车辆雷达和摄像头数量达到29个,同时在前排配有同级少有的前排中间气囊,全方面保障用户的驾车安全。[详情]

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进入理想L7车系页配置高空间大 试驾2023款理想L7

外观造型方面,理想L7秉承了家族式设计理念,整个车身比例非常协调,尺寸上相比L8和L9虽然显得略小一些,但实车的视觉效果相差无几。整体来看,新车采用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计...[详情]

内饰方面,测试车辆的布局和设计和此前的理想L8及L9车型相似,整体设计非常简约,省去了很多中控台上的物理旋钮及按键,大部分功能操作方式都集成在了中控屏上。同时,测试车辆同L8和L9一...[详情]

动力上,理想L7搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的最大功率为113kW,电动机总功率330kW,电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能。例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及...[详情]

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进入腾势N7车系页定义自主高端猎跑车 试驾2023款腾势N7

腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造,虽然称之为轿跑车,但与常规轿跑车基于轿车或跑车进行打造不同,其定位为中型SUV,所以底盘高度更高,当然这与其纯电动车的身份不无关系,毕竟底盘要...[详情]

腾势N7的内饰布局很有特点,主副驾驶区域相对独立,有着较强的环抱感。同时,车内还采用了大量木纹饰板进行装饰,配合浅色皮质包裹,居家氛围浓郁。前排左右空调出风口配备了独立可显示风量和...[详情]

腾势N7作为一款主打运动的猎跑车,性能自然要强。试驾车配备了前/后双电机,总功率390kW,总扭矩670N·m,CLTC纯电续航里程为630km。如果觉得数据不够直观,那么官方给出...[详情]

腾势N7的轴距达到了2940mm,即便前排配备了一体式座椅,后排腿部仍然能有不错的余量。不过由于采用了溜背式车身,后排头部空间略有些局促。[详情]

安全配置方面,腾势N7全系标配丰富的主/被动安全功能,让用户无论购买哪个配置都能得到全方位的保护,可见腾势N7的诚意还是很足的。[详情]

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进入URUS车系页意大利的终极蛮牛 试驾2022款兰博基尼Urus

外观上,试驾车型前脸造型 “凶狠”,激进的线条遍布整个车身,搭配大嘴式进气格栅,给人以桀骜不驯的感觉。值得一提的是,兰博基尼Urus Performante车身采用了大量复合材料...[详情]

兰博基尼Urus Performante的内饰依旧是我们熟悉的风格,还加入了更多碳纤维和翻毛皮材质,同时搭配“TAMBURO”控制杆和带有红色保护盖的一键启动按键,将“奢华”和“性能”完美融合到...[详情]

动力方面,兰博基尼Urus Performante搭载了4.0T双涡轮增压发动机,该发动机最大功471kW,最大扭矩850N·m。经过兰博基尼精心调校后,百公里加速仅为3.5s,百公里到静止的制动距...[详情]

在乘坐空间方面,身高185cm的体验者坐进车内调整好座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有四指的余量,保持前排不动,体验者来到后排,腿部空间为两拳以上,头部空间为三指,表现略微有些...[详情]

在这台兰博基尼Urus Performante的身上,绝对能让你感受到超跑与SUV结合的魅力,说它是终极蛮牛一点也不为过,充沛的动力无时无刻不在激发着你的肾上腺素。而至于它的外观和内饰,我想已经无...[详情]

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