从外观来看，评测车辆的整体设计和智己LS7非常相似。前脸采用家族式设计语言，封闭式前格栅辅以内凹的前包围后，看起来很有立体感。同时，智己车标以及前包围两侧的“L”形进气口装饰条的组...[详情]

测试车辆的内饰设计和智己LS7的样式相似，采用家族式设计风格，以极简的设计思路为主。贯穿中控的超长横屏相当霸气，而半辐式方向盘的设计也让整个内饰充满未来感。另外，在材质上，车内采用...[详情]

评测车辆采用了前后双电机布局，电动机总功率579kW，电动机总扭矩800N·m。百公里加速仅为3.48s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程可达702km。[详情]

在空间体验方面，身高178cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部和腿部空间均为两拳有余，后排整体乘坐空间较为宽敞。[详情]

在安全配置方面，评测车辆的整体表现非常出色，诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等诸多主被动安全配置均有涉及。此外，在辅助驾驶功能上，除了360度全景影像以外...[详情]

外观方面，高合HiPhi Y无论是整体轮廓还是设计风格，都和传统SUV不太一样，一种浓郁的前卫科技感扑面而来。前脸采用封闭式格栅设计，并呈现出几何截面造型。前包围底部的进气口尺寸巨大，有效...[详情]

内饰方面，2023款高合HiPhi Y采用时下主流的新能源车型设计风格，看起来相当简洁。具有家族式设计语言的双辐式方向盘看起来非常有科技感。大量平直线条的中控台分布着12.3英寸全液晶仪表...[详情]

动力方面，评测车型搭载永磁同步后置双电机，电动机总功率247kW，电动机总扭矩410N·m。零百加速时间为6..9s，CLTC纯电续航里程达560km。总体来看，数据相当可观。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为两拳，表现出色。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部和腿部空间同为两拳，表现同样出色。在横向空间方面，后排乘坐三名身...[详情]

高合HiPhi Y搭载禾赛提供的激光雷达，匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，全车共配备31个驾驶辅助传感器，包括：13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器。H...[详情]

作为改款车型，凯迪拉克XT4 28T在延续了老款经典造型设计的同时，对家族式的先锋设计美学做进一步精进，展现出了凯迪拉克品牌对细节的考究。此次评测车辆采用了官方主打色——多瑙蓝车漆，同...[详情]

内饰毫无疑问采用了凯迪拉克家族最新的豪华游艇智舱，在原有精致与豪华的内饰基础上换装了33英寸环幕式超视网膜屏，科技感得到大幅提升。同时，得益于面积较大的曲面一体式屏幕，在全液晶仪...[详情]

动力方面，新车在老款28T（2.0T+48V）基础上，还新增加了25T（1.5T+48V）动力版本，拉低了门槛。此次评测车辆搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩3...[详情]

乘坐空间方面，全车的乘坐空间表现尚可，虽称不上宽裕，但绝不压抑。与此同时，全车座椅体验感较为舒适。[详情]

安全配置方面，这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过，凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达，有失豪华品牌身份。[详情]

Polestar 4虽然定位中大型SUV，但整体造型其实更像是一台跨界车，而非传统SUV。溜背式车尾造型搭配车门下侧贯穿式的黑色装饰，拉伸了整车视觉长度。同时，前灯组造型也不再是沃尔沃的“雷...[详情]

内饰设计上，Polestar 4的内饰风格与目前时下主流的新能源车相似，简洁设计搭配一体式中央通道，将主/副驾区域相对独立分隔开。低饱和色内饰配色方案营造出素雅的整体氛围，加之大量环保材料...[详情]

Polestar 4的动力系统分为两种，此次试驾的是顶配双电机长续航PLUS版本，双电机总功率400kW，总扭矩686N·m。官方给出的0-100km/h的加速时间仅为3.8s，不过它开起来给...[详情]

Polestar 4的乘坐空间相比Polestar 2来说明显宽敞了不少，尤其是后排乘客的腿部空间得到了大幅改善。不过由于溜背式造型原因，后排头部空间并不算很充裕，好在全系标配了不可开启全景天窗，增...[详情]

安全配置方面，此次的试驾车型提供了丰富的主/被动安全功能，但由于造型原因，后排并未配备侧气囊以及头部气囊（气帘），可见对于后排乘客保护还有优化空间。[详情]

外观上，新车整体造型方正，大尺寸进气格栅内部配有多个点阵装饰，搭配格栅上部粗壮的镀铬饰条以及黑色前唇，让车头看上去更具越野气质。另外，硕大的品牌LOGO也镶嵌在格栅上部的镀铬饰条...[详情]

车辆内部造型平直，中控台采用了大量软质材料包裹，搭配中控台上的高亮饰条，内部档次感得以保证。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧的多功能按键还采用镀铬材质加以包裹，搭配“水晶”挡把，...[详情]

动力方面，广汽传祺ES9搭载了传祺2.0T混动专用发动机，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m。其搭载的永磁/同步电机总功率为134kW，总扭矩为300N·m。CLTC纯电续...[详情]

在空间体验方面，身高175cm的体验者坐进车内调整好座椅后，前排头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳四指的余量，腿部空间还有两...[详情]

安全方面，广汽传祺ES9搭载的360度全景影像显示清晰，并且还支持多角度查看以及3D显示，方便驾驶员查看车辆周围情况。该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统反应也很灵敏，当车辆在车...[详情]