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进入荣威RX5 eMAX车系页城市通勤好帮手 试驾2022款荣威RX5 eMAX

此次我们试驾体验的,是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型,即1.5T PHEV 无畏尊崇版,这台车的指导售价为18.98万元,相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”(荣威RX5...[详情]

内饰部分,荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计,整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看,在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹,触感舒适。细节处,还有银色镀铬装饰以及红色缝线...[详情]

动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点,该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合,内置的电池则采用三元锂材料,能量密度为16.6千瓦时,可提供70公里的纯电续航。其中...[详情]

在前文中我们提到,荣威RX5 eMAX是一个“大块头”,那么它的实际空间表现究竟怎么样呢?我们一起来看一看。[详情]

安全配置方面,由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本,所以该车的安全配置主要体现在智能化方面,如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等...[详情]

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进入哈弗H6车系页经典与创新的融合 试驾2022款哈弗H6国潮版

对于“审美”这件事上,可以说仁者见仁智者见智,当第三代哈弗H6问世时,更为年轻、时尚的外观设计想必吸引了众多年轻消费者的目光,但相信仍有一部分消费者还是喜欢稳重、大气的第二代哈弗H...[详情]

进入内饰,虽然新车整体依旧是“哈弗”的味道,但各个元素都焕然一新。同时车门板、座椅以及中央扶手还采用了红色缝线进行点缀,再配合上红色的仪表盘表底,视觉效果较为激进。[详情]

动力方面,哈弗H6国潮版提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,此次试驾的是1.5T车型,最大功率124kW,最大扭矩285牛·米,传动方面与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。该车的整套动...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。储物空间方面,哈弗H6国潮版的储物数量相当惊人,除常见的车门板储物槽和手套箱外,挡把正前方还设计了一个...[详情]

哈弗H6国潮版不仅在舒适性和便利性配置上较高,安全配置更是直接拉满,配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统...[详情]

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进入哈弗大狗车系页“颜”行一致 试驾哈弗大狗2.0T四驱版

哈弗官方称大狗为“四分之三刻度”座驾,顾名思义,哈弗大狗绝不简简单单只是一台城市SUV,毕竟从外观就能直观的领略到其不同寻常的气质。方正的车身所带来的硬派气息搭配外扩的轮拱,散发...[详情]

不仅拥有硬朗外观,哈弗大狗的内饰设计同样极具特点。整体延续了硬派的设计风格,像主/副驾A柱以及副驾驶前方,都配备了大尺寸的拉手。同时,大量年轻时尚元素也融入其中,造型新颖的全液晶...[详情]

哈弗大狗2.0T车型搭载了长城自主研发代号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,内置中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等多种新技术,从而使...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间两拳有余。储物空间方面,哈弗大狗的储物槽数量非常多,立交式的中央通道、分层式的前排中央扶手储物槽以及绑带式的车门杯架等设计,都非常实用。[详情]

哈弗大狗2.0T配备了全面的主/被动安全配置,其中包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别等一系列辅助驾驶功能,能够给与车内人员全面的安全防护。同时该车还配备了透明底...[详情]

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进入问界M5车系页机械层面不乏亮点 试驾2022款AITO问界M5

同样出自赛力斯之手,问界M5的外观确实能看出不少赛力斯SF5的影子,两者均采用跨界造型。不过相比前卫时尚的赛力斯SF5,问界M5的细节设计更加平和,大量圆润的线条以及简约的造型更符合...[详情]

问界M5的内饰在设计层面与目前主流的新能源汽车并没有拉开差距,依旧采用经典的对称式布局以及悬浮式中控屏的配置,看起来比较顺眼。同时,问界M5在用料方面足够厚道,中控台、前后门板均大...[详情]

对于新势力品牌AITO推出的首款车型,在驾驶方面并没有过高的期待。不过,问界M5还是交出了令人满意的答卷。此次试驾的四驱旗舰版搭载由1.5T四缸增程器和前、后双电机组成的增程式混动系...[详情]

问界M5轴距达到了2880mm,属于标准的中型SUV,车内空间表现完全无需担心。身高180cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部还有两拳的余量。前排储物空间数量较多不过实用性还有待提升,...[详情]

问界M5搭载了丰富的硬件设备,全车提供了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头以及12个超声波雷达,可以实现L2级自动驾驶水平。具体功能方面,除了常见的并线辅助、车道偏...[详情]

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进入宝马X3车系页坚守自己的本心 试驾2022款华晨宝马X3

作为中期改款车型,2022款宝马X3在车身各个细节之处进行微调,使其更富有个性。同时,宝马X3还首次运用宝马家族经典的“M运动曜夜套装”,包括黑色前格栅、黑色车窗框、黑色后视镜、黑色车...[详情]

进入内饰,相信大家对新款宝马X3内饰非常熟悉了,其采用了宝马家族燃油序列产品中的最新设计语言,每处细节都十分考究,处处彰显“豪华”二字。无论是中控台还是车门内侧,均采用了大量软性皮...[详情]

动力方面,2022款宝马X3取消了老款28i车型,也就是2.0T中功率车型,只提供2.0T低/高功率两个版本,发动机最大功率分别为184马力和252马力,峰值扭矩分别为300牛·米和350牛...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有一拳三指距离。储物空间方面,宝马X3虽然储物数量不多,但胜在实用,且储物格位置安排合理。前门板储物槽容积较大,最...[详情]

安全方面,2022款宝马X3可以说将安全配置直接拉满,配备了道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、并线辅助以及360度全景影像等,其中360度全...[详情]

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