回顾路特斯以往的车型，它们的外观设计总是那么前卫、动感。EMEYA繁花作为一台纯电超跑轿车，外观依旧采用了路特斯一贯的超级跑车比例设计，车宽超过2米，车高低于1.5米，令其拥有极低的...[详情]

EMEYA繁花的内饰采用了非常简约的设计风格，车内绝大多数功能都集成在中控屏之中。不过简约并不简单，EMEYA繁花整个座舱都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤...[详情]

评测车搭了载前后双电机，电动机总功率为675kW，0-100km/h加速时间仅需2.78s，妥妥地“陆地飞行器”。优异的账面参数也令其成为浙赛最快电车以及最快四门轿车，并位于总榜单的第十三名。[详情]

EMEYA繁花定位为大型车，轴距达到3069mm。实际空间体验方面，实测身高1.74m的体验者在前排拥有舒适的乘坐体验，头部和腿部都有着充裕的空间。第二排腿部空间同样不错，但受制于超跑的造型，第...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐备的安全功能，例如前/后排侧气囊（气帘）、前排侧气囊、DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等，能够有效提升日常用...[详情]

当心中的不羁渐渐被这股雍容华贵的气息所征服，才发现外观很多细节都耐人寻味。辨识度相当高的“四眼”大灯便是家族化最好的佐证，而家族化设计真正的出处正是源于这些历史悠久的豪华品牌，像...[详情]

当我再一次拉开车门，内饰奢华材质所带来的豪华感再次震撼到我。如果一款车有着12年的生命周期，那它的内饰看起来多多少少会有那个年代所留下的时代气息，而作为拥有奢华身份的宾利，飞驰V...[详情]

宾利飞驰V8 S有着不可一世的骄傲，而它的资本就藏在发动机盖下方，4.0L V8双涡轮增压发动机加持，最大功率从普通V8车型的373kW增加到388kW，峰值扭矩也从660N·m增高...[详情]

宾利飞驰V8 S的空间表现可以算相当宽裕，作为一款大型豪华轿车实至名归， 175cm的体验者坐进前排，头部空间可以有一拳四指的表现。后排空间表现也如前排一般，体验者调整好前排座椅后坐...[详情]

在仔细研究过飞驰V8 S的配置单后，很多人表示不解，为什么这么贵的顶级豪车却在主动安全配置上缺失严重？其实这个问题很好理解，但凡是这个级别的豪华轿车，都预设会备有司机，而车主或是随行...[详情]

Yuppies这个单词中文意思为“雅痞”，简单来说就是受过高等教育具有独特品位的年轻人，而自从捷豹“嫁给”印度塔塔汽车之后诸如捷豹XK这种英伦味十足的产品也就随之消失在历史的长河之中，...[详情]

作为一款行政级别的轿车，捷豹XJL没有与它的竞争对手们一样采用保守设计配以奢华用料的组合，而是在整个内饰的设计上展现出它新颖时尚的一面，类似飞机引擎形状的空调出风口不单单是视觉效果...[详情]

3.0T机械增压与8AT手自一体变速箱依旧为捷豹XJL的主力配置，3.0T发动机与老款参数一致，依旧最大功率为250kW/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500-5000rpm。在动...[详情]

作为行政级豪华轿车，捷豹XJL并没有一味的把空间留给后排，前排的空间十分充裕，175cm的体验者坐进前排头部空间可以有两拳。不光空间宽敞，座椅的包裹性也很好，无论是两侧的腰托还是肩...[详情]

捷豹XJL在前排座椅出配备传感器可检测驾驶者以及乘客体型和体重，通过前排两个气囊，座椅侧气囊以及车侧侧气帘来为在冲撞发生时提供最大保护，缓和安全带与安全气囊间的冲击。 在遇到事故时...[详情]

身为第四代捷豹XJL，该车在外观方面延续了英式豪华车的端庄与典雅，极具时代感的全新设计，简洁鲜明的车身线条，使得该车整体造型更加趋向精致与唯美，完美的诠释了JAGUAR一词的由来。...[详情]

走进2014款捷豹XJL，内饰给我的第一感觉就是非常具有运动气息。虽然身为一款豪华商务车，但不会给人带来枯燥乏味之感。凡是触手可及的地方全部采用真皮包裹，搭配碳纤维装饰板进行点缀，材质...[详情]

性能方面，2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务版，搭载了一台3.0机械增压发动机。在6500rpm时可爆发出最大功率250kW，而在3500-5000rpm区间则持续输出450N.m的最...[详情]

尽管车身尾部采用了溜背式设计，但2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务的空间表现也丝毫没有减分。座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起来十分的舒适，身高180cm的驾乘者在乘坐时，前排头部...[详情]

在安全方面，2014款捷豹XJL配备了8个安全气囊，从而能够全方位地保证车内所有乘员的安全。并且全系车型都标配了包括ABS防抱死、BAS制动辅助、ASR加速防滑、ESP车身电子稳定系统、...[详情]