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进入金牛座车系页稳重有内涵 试驾2017款福特金牛座

金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译,读上去更加显得有格调一些,所以这次厂家并没有选择音译,虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感,但是在国外,作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六...[详细]

来到车内,金牛座给了我们一种全新的内饰风格,相对于蒙迪欧的科技感以及福克斯的运动感来说,金牛座的内饰更为端庄大气, 在用料上,中控采用亚光木纹装饰搭配真皮软质材料的运用使得其豪华...[详细]

动力方面,福特金牛座搭载了1.5T EcoBoost发动机,它集成了缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术,实力不容小觑,其最大功率为133kW,最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm,与发动机匹配...[详细]

身高181cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架表现不错,且有较大纵深,杯架内部均有限位器,可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详细]

在安全配置方面,新车不仅搭载了主、副驾驶座安全气囊、头部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配等功能,还加入了定速巡航以及以及倒车影像功能,倒车影像显示清晰,照射范围较广并...[详细]

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进入凯迪拉克XTS车系页性价比至上 试驾凯迪拉克全新XTS

基于家族化设计,换代后的凯迪拉克XTS气场明显变强,在向品牌旗舰CT6看齐。还是那钻石切割的锋利造型,线条坚韧充满力量感,支撑了整车立体效果。前大灯采用泪眼式设计,为品牌最新标志性设计...[详细]

凯迪拉克XTS内饰很好地营造出了美式豪华品牌氛围,加之诸多科技及时尚配饰,使其又彰显出不俗的气质。中控台布局规整,采用T字造型,表面由搪塑软性材料及真皮包裹,视觉与触摸的手感都非常棒...[详细]

凯迪拉克XTS全系搭载一款2.0T缸内直喷发动机,最大功率198kW(269Ps)/5300rpm,最大扭矩353N·m/2000-5000rpm。传动方面,凯迪拉克XTS没有采用通用集团最新的9AT变速箱,与发动机匹配的却是之...[详细]

体验者身高178cm,将主驾驶座椅调整至最低,前后合适的距离。此时,头部距离车顶的距离有四指。同级中不具备优势,表现稍显一般,好在没有感觉到压抑。[详细]

安全配置方面,凯迪拉克XTS三款车型配置相差不多,全系标配10个安全气囊,几乎覆盖到了整个车厢,对车内驾驶者及乘客提供了全方位的保护。电子辅助系统齐全,ABS+EBD、TCS牵引力控制、电子车...[详细]

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进入奔驰AMG车系页华丽外表下的孤独症患者 试驾AMG GLC43

实事求是的讲,梅赛德斯-AMG GLC 43的前脸与普通版本的GLC差别并不大,但更加简洁的元素还是让它显得非常低调。斜侧看过去,发动机的隆起还有向后延伸的线条虽然都极具力量感,但却并没有显露...[详细]

内饰的中控部分采用了大面积的碳纤面板装饰,瞬间提升了运动氛围。黑色软质材料以及金属质感的饰板依然占据主导,碳纤面板仅仅是出现在了中控部分,避免了大范围使用的俗套感。[详细]

眼前的这个家伙虽然看上去没有那么燃,更没有显得那么战斗,但实力这东西来不得任何虚假,凭的是真本事。3.0L V6双涡轮增压发动机,最大功率270千瓦,最大扭矩520牛·米,匹配9挡手自一体变速...[详细]

梅赛德斯-AMG GLC 43在乘坐空间方面的表现比较出色,175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低头部空间可以有一拳,基本符合预期。[详细]

梅赛德斯-AMG GLC 43拥有完善的主被动安全配置,除了夜视系统的缺失略显遗憾以外,几乎是武装到了牙齿。日常使用度最高的全景影像功能表现优秀,成像清晰流畅。[详细]

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进入宝马5系车系页凭己实力解纷扰 试驾全新华晨宝马540Li

看看对手几经换代的家族式设计,似乎只有宝马比较守旧,“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯,足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型,所配备的豪华...[详细]

当提及宝马内饰时,大多数人都会频频摇头,原因同外观一样,就是缺少新鲜感。确实,从入门的1系到旗舰的7系,其内饰布局一脉相承,确实罕有特立独行的设计(除了新能源的i3和i8)。然而,当你...[详细]

对于行政级别的轿车来说,虽然目前2.0T发动机逐渐成为主流,但与大排量相比,平顺感以及深厚的底蕴是无法企及的。540Li作为目前全新5系中唯一一款配备了3.0T涡轮增压发动机的车型,其动力表现...[详细]

全新加长后的宝马5系在空间表现方面自然得心应手,175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低后头部空间可达一拳。在保持前排座椅不变的前提下,体验者坐进后排,头部空间一拳有余,腿部空间可达...[详细]

全新宝马5系的安全配置可以说已经武装到脚脖子了,车道偏离预警和并线辅助等功能自不必多说,一定会出现在配置单上。而除此之外,行人警告系统、追尾碰撞警告和防碰撞预警等功能更是能有效避...[详细]

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进入奔驰AMG车系页战力十足?没那么简单 试驾奔驰AMG A45

提及奔驰AMG,或许大家首先想到的是代表家族最强音的AMGGT系列,不过上升到超跑领域,其光芒似乎算不上“抢眼”,这么说并非是因为AMG GT不够强悍,而是在这一领域众星云集、各有所长。然而,...[详细]

A45内饰布局并未脱离普通版奔驰A级的影子,中控屏、多媒体及空调控制面板泾渭分明,中控台及空调出风口等处,分别引入了红色缝线或条纹装饰,与众多钢炮车型相似,坐进车内首先感受到浓郁的战...[详细]

在拿到试驾车之前,小编对于这台被冠以“战力十足”的A45充满期待,同时心中也夹杂着几分忐忑。原因很简单,关于动力和底盘调校功力,只有经过AMG的演绎,脑海中的憧憬才能更加饱满。然而,A4...[详细]

对于一款主打操控性的钢炮车型而言,驾乘空间表现称不上是重头戏,衍生自奔驰A级轿车的A45并未超出小编预期,身高178cm的体验者在前排拥有三指头部余量,后排头部距车顶两指富余,在保持前排...[详细]

作为钢炮车型,不仅要有出类拔萃的动态表现,安全性同样至关重要。在这方面奔驰旗下产品从未让人失望,包含前后排侧气囊在内的9个安全气囊,能够将碰撞给车内人员造成的伤害降至最低。而碰撞...[详细]

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