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进入奥迪A5车系页不止美颜这么简单 试驾奥迪A5 Sportback

从外观上来看,全新A5 Sportback充斥着奥迪满满的套路。家族风格自不必多说,比A4L更为低矮的车身高度和更宽的视觉效果,使其运动感更加充沛。棱角分明的设计风格运用在A4L上,让它看起来像是...[详细]

内饰设计全新A5 Sportback与A4L保持一致,整体风格依旧流露着浓郁的工业气息。功能区域规划工整,一目了然,做工与用料保持了奥迪一贯的高水准,所以与颜值颇高的外观相搭配,毫无违和感。[详细]

全新A5 Sportback的动力总成与A4L保持高度一致,均采用2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机,提供高、低功率两个版本。此次我们拿到的试驾车型为Sportback 45 TFSI quattro 运动型,最大输出...[详细]

全新A5前排的空间表现肯定不用多虑,座椅高低可调,且幅度很大。身高175cm的体验者坐进前排,头部一拳的空间表现足以满足大多数驾驶者。而来到后排,空间表现就没有那么理想了。由于全新A5 Sp...[详细]

全新奥迪A5配备了整体式安全系统,其中包括当危险发生时收紧前排座椅安全带、打开双闪、解锁天窗和车窗。更高一级别的城市版安全系统,会在摄像头的协助下检测前方的驾驶状况,如遇到危险状况...[详细]

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进入奔驰C级车系页7AT已是过去时 试驾2017款北京奔驰C200L

汽车的挡位是越多越好吗?答案当然是否定的,说真的我一向反感把多挡位都算做卖点!其实7挡已经做的足够平顺和经济,没有必要吹毛求疵!与其去频繁的增加挡位,不如好好研究一下如何使换挡逻...[详细]

奔驰的用料和做工几乎无可挑剔。全新C200L 4MATIC与竞争对手相比也是略胜一筹,充斥着满满的科技感。要说唯一不足的地方,那就是中控屏尺寸太小了,仅仅只有6.5英寸。[详细]

该套动力总成比起奥迪A4L(140kW,320Nm)的调校略低,四驱系统的加入更是给发动机增加了不小的负担。 该套动力总成比起奥迪A4L(140kW,320Nm)的调校略低,四驱系统的加入更是给发动机增...[详细]

身高175cm的体验者坐在前排,调整好座椅后横向空间表现优秀,头部空间剩余3指,整体表现略有不足。[详细]

除了传统的6气囊和前后驻车雷达外,顶部中央控制区还带有SOS一键求助功能,该功能与定位互动服务协同工作,出现危险时,救援人员会第一时间发现你的位置。[详细]

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进入奥迪A4(进口)车系页这回对味儿了 试驾2017款奥迪A4 allroad

A4 allroad的外观特征与A4L差别不大,最为明显之处要数直瀑式的银色中网。但从整体效果来看,中网太过于突出,设计算不上出色。底部银色的扰流板倒是显得运动气息很浓,雾灯被前测速雷达所替...[详细]

车内气氛的营造除了设计之外,配色也很重要。就如之前测试的A4L,采用黑棕配色的内饰,配以木纹装饰条效果就很显质感。而此次的A4 allroad则采用了全灰内饰,并配以黑色钢琴漆饰板,效果就不...[详细]

同为2.0T发动机,A4 allroad比A4L有着更为直接的动力表现,虽然在参数上同样为最大功率185kW,峰值扭矩370Nm,但在油门调教上,前者明显活跃许多。显然德国本土的调教对于动力需求以及加速性...[详细]

A4 allroad毕竟源自A4标准轴距版本,所以在空间表现上,尤其是后排,无法与国产之后加长轴距的A4L像媲美。身高175cm的体验者坐进前排,头部空间达一拳。并且在此次的试驾车型上配备翻毛皮与真...[详细]

车道保持系统开启后会通过车内的摄像头来自动识别道路标识线,如车辆偏离既定行驶线路时,该系统会通过震动方向盘来提示。在驾驶者分心或疲劳驾驶时可以及时提醒驾驶者,避免事故发生。[详细]

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进入奥迪A4L车系页拿捏有度 试驾全新一汽-大众奥迪A4L

相信大多数人跟我一样,第一眼看到全新奥迪A4L并没有惊艳的感觉。设计师依然保留了经典元素,通过一些细节的改变赋予其有别于前款车型的精致感。[详细]

如果觉得外观的变化不够看,没有带来什么惊喜的话,那么内饰就让人则让人眼前一亮。虽然整体依然保持了家族式的“T”字造型,但与老款车型相比,扑面而来的科技感会让你仿佛置身另外一个时代...[详细]

全新奥迪A4L搭载全新第三代EA888发动机,试驾车型为45TFSI版本,也就是2.0T高功率车型,最大功率可达185kW,峰值扭矩370N•m,与之匹配的是S-tronic双离合变速器,并搭载了quattro全时四驱系...[详细]

作为首个加长的中型豪华车,奥迪A4L空间方面一直都是其优势,也凭借这一点,销量一直领先同级。[详细]

除了外观、动力和操控方面的提升,全新奥迪A4L还在安全性方面为驾驶者营造了一个武装到牙齿的安全驾驶空间。一些独有技术的运用使得普通的驾驶者在遇到紧急情况时可以在电子设备的配合下达到...[详细]

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进入天籁车系页舒适贯穿始终 试驾东风日产天籁2.5L

细数在国内销售的各大品牌,可以说它们的品牌调性不尽相同,为了抢占市场份额,有的厂家选择迎合主流消费者,加成轴距并装扮成主打舒适性的模样,至于效果如何小编不予评论,但开拓受众群体之...[详细]

调整策略也好,迎合市场也罢,2016款东风日产天籁在外观方面的调整有目共睹,不过车内布局依旧沿袭了日产家族的一贯风格,环抱式中控台布局搭配黑色内饰,在彰显豪华气息的同时,并未过分突显...[详细]

为了迎合日益严苛的排放标准,日产QR系列从此前的VQ系列发动机手中接过了交椅,引入DLC涂层气门顶筒和C-VTC连续可变气门正时技术后,在保障充足动力之余,进一步提升了工作效率,以改善其燃油...[详细]

纵观该价位的中型车,除了德系劲旅引入国产后采用加长轴距策略外,日系选手均有条不紊的保持了海外车型尺寸,论外观尺寸天籁和同级车型差异不大,视觉感受也十分协调。然而身高180cm的体验者...[详细]

东风日产天籁全系标配头部气帘等6个安全气囊,能够实时反馈信息的胎压监测系统,对防范爆胎事故功不可没。改款后首次引入的NISSANi-SAFETY智能防碰撞系统,通过前后8雷达和广角摄像头等,在监...[详细]

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