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进入奥迪A1车系页回春灵药 试驾2016款奥迪A1 sportback

老款圆润可爱的造型在新款上并没有得以延续,整体造型虽然没有太大变化,但设计风格已经跟随最新的奥迪元素开始进化。犀利的头灯代替了之前曲线较多的造型风格,灯组中靠近中网位置的方格只是...[详细]

拉开车门一切都是那么熟悉,因为在内饰中新款A1的变化就更加细微了。中控台的层次感很分明,内饰整体的风格依旧以圆形为主,视觉效果比较年轻。但中控台上缺少一定的装饰,无论是饰板或是皮革...[详细]

打开机舱盖就可以看到非常熟悉的布局,与出自PQ25平台上诸如大众POLO,斯柯达晶锐十分相似。奥迪A1上搭载的依旧为1.4T涡轮增压发动机,最大功率92kW/5000-6000rpm,最大扭矩225N??m/1500-3500...[详细]

虽然作为一款时尚个性的小车,A1四门版已经比同类的四门版外形顺眼很多了,但回到空间上,还是避免不了比较局促的现实。175cm的体验者调整好前排坐姿,头部空间一拳。能有如此的头部空间主要...[详细]

奥迪A1在基础安全配置方面比较全面,气囊数量足够多,不仅配有常规的主、副驾气囊,还配备了前排侧气囊以及前、后排侧气帘。对车内人员的安全作出了保障。打开后备箱可以在后备箱两侧发现类似...[详细]

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进入YARiS L 致炫车系页年轻实用派 试驾2016款广汽丰田致炫

Keen Look设计元素早已出现在多数的丰田车型之中,但此次改款后的新款致炫外形更加激进。3D梯形前脸经常被戏称为“八字胡”,随着改款这两撇胡子也愈加的浓密。大灯组造型也有所变化,LED示宽...[详细]

新款致炫的内饰风格与老款变化并不明显,设计上的优点全部得以保留,比如遍布整个内饰的缝线设计非常出彩,视觉效果很棒比较有档次感。但同样保留的还有用料上的遗憾,中控台材质依旧为硬塑料...[详细]

掀开引擎盖,那台熟悉的1.5L自然吸气发动机依旧为新款致炫效力,最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩140N?m/4200rpm,从数据上来看这款发动机的参数很难与小排量涡轮增压发动机匹敌,那实际开起来...[详细]

提到空间那就不得不提到致炫它的英文名字Yaris L,没错,看着眼熟吧?致炫的前身就是雅力士,而因为日本本土的雅力士体型还要更加小巧,丰田则认为它也许并不适合中国市场,索性就将其加长加...[详细]

全系增配了VSC车身稳定系统以及TRC牵引力控制系统可以保证车辆在极限状态下的安全性,这些系统能够随时监控四个车轮运转的情况,选择性制动打滑的车轮并限制发动机的动力输出,以确保车辆可以...[详细]

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进入赛欧车系页平民座驾 试驾2015款雪佛兰赛欧3幸福版

相比上一代赛欧,2015款雪佛兰赛欧3可以说的全面的改变。外观方面采用了雪佛兰最新家族式的设计风格。更加大气修长的外观,一改印象中老赛欧给人的印象,而更多外观上的变化也使得2015款雪佛...[详细]

内饰方面,2015款雪佛兰赛欧3也同样有很大的改变,中控台整体十分具有层次感。按键的布局也比上一代车型有明显的改观,只不过内饰在用料方面还是比较的廉价。方向盘采用了三辐式的设计,搭配...[详细]

性能方面,2015款雪佛兰赛欧3 手动幸福版搭载的是一台1.5L DVVT自然吸气发动机。该车发动机最大功率在6000rpm下可以爆发出83kW,而最大扭矩在4000rpm时达到141N·m。同时,得力于该车的双可变...[详细]

在空间方面,2015款雪佛兰赛欧3的整体表现也还算可圈可点,相比上一代虽然有改进,但是身高180cm的驾乘者在上下车门的时候还是会觉得有些碰头。驾乘者在调整好坐姿后,前排头部可以有四指大小...[详细]

在安全方面,2015款雪佛兰赛欧3可是在同级别中唯一采用了PHS热成型钢的车型。其抗拉强度大于1300mPA,凭借在车身关键部位采用占比达到5.7%的PHS热成型钢,赛欧3的车身安全强度大大增强。此外...[详细]

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进入DS3车系页摩登女神 试驾2013款DS3至尊敞篷版

2013款DS3 至尊敞篷版作为雪铁龙旗下高端品牌的车型,身上自然少不了一些雪铁龙的影子,并且该车与雪铁龙旗下C3轿车为同一个平台打造。但是独特个性的外观设计让其创新味十足,极具夸张的外观...[详细]

身为一款高端汽车品牌,即便是入门级的小型车,2013款DS3 至尊敞篷版的内饰也依旧使人赏心悦目。无论是独具匠心的设计,还是材质方面的选择都非常讲究。较大的三辐式方向盘,搭配金属材质装饰...[详细]

在性能方面,2013款DS3 至尊敞篷版搭载了一台与MINI普通版本一样的1.6L直列四缸发动机。该车发动机最大功率在6000rpm下可以爆发出88kW,而最大扭矩在4250rpm时达到160N·m。同时工信部的综合油...[详细]

在空间方面,2013款DS3 至尊敞篷版其实也并没有我们想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成,无论是乘坐的舒适性还是对身体包裹性都非常不错。同时该车还为前排主副驾驶座椅提供有电座...[详细]

别看这么小的车,其实小编坐上去对于安全方面也是比较心虚的,不过该车可是在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高5星级别的安全等级。 另外,该车全系还都配备有前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安...[详细]

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进入YARiS L 致炫车系页名副其实 试驾全新YARiS L致炫锐动版

全新YARiS L致炫与上一代相比在外型方面可谓改头换面,将上一代可爱并且又中规中矩的风格彻底颠覆,全新YARiS L致炫结合了当下流行元素,融入了更加前卫的设计理念。将时尚元素与动感韵律巧筑...[详细]

全新YARiS L致炫 锐动版的内饰整体设计非常流畅且层次分明,整体的布局也同样设计的实用合理,手感摸上去也很不错。相比大多数A0级车型上来讲还是有不少亮点的。中控台面板采用了仿真皮的设计...[详细]

全新YARiS L致炫锐动版在动力方面搭载了一台型号为7NR-FE全新的1.5L 4缸自吸式发动机,搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6000rpm下可以达到79KW,4200rpm时...[详细]

全新YARiS L致炫锐动版身为跨界两厢车在空间方面给我们带来了很大的惊喜。并没有因为它是两厢车缘故就感觉到有局促的感觉,相反乘坐时的感受还是非常不错的。在座椅方面,全新YARiS L致炫的座...[详细]

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