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进入哪吒GT车系页开启梦想的帆船 试驾2023款哪吒GT AWD

初次见到哪吒GT实车便让我联想起路特斯Evora,虽然细节上有着差异,并且车顶后半部分的设计也有所不同,但大体的车身尺寸、车身比例、圆润的设计风格,二者都太过相似了。此外,哪吒GT还采...[详情]

哪吒GT的内饰设计与哪吒S基本保持一致,均采用“T”字形的布局。只不过哪吒GT的仪表盘采用悬浮式设计,与哪吒S的嵌入式设计有所差别。此外,作为更专注驾驶的跑车,哪吒GT也没有配备副驾...[详情]

随着哪吒GT的出现,它让大多数消费者都能感受到百万级超跑加速的魅力。动力上,哪吒GT提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,电动机总功率分别可达170kW和340kW,电动机总扭矩分别...[详情]

乘坐空间方面,虽然该车定位2门4座跑车,但是后排乘坐空间较小,哪怕是用来应急,以成年人的体态钻进去,乘坐感受也并不舒适,况且后排也没有配备头枕。身高为180cm的体验者进入后排,此...[详情]

安全配置方面,哪吒GT表现得十分全面,诸如并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、DOW开门预警以及车道保持辅助系统等功能均有所配备。此外,360度全景影像虽然存在一定的畸变...[详情]

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进入海鸥车系页代步也能不将就 试驾2023款比亚迪海鸥

比亚迪海鸥作为海洋系列成员之一,与家族中的海豚和海豹相比,无论是对应的动物体型还是具体车身尺寸,均是最小的。不过,其并没有采用同级车常见的可爱圆润风格,而是布满凌厉的车身线条。在...[详情]

内饰方面,比亚迪海鸥并没有像“前辈”海豚和海豹那样加入很多花里胡哨的海洋元素设计,整体风格比较简洁,功能区域划分清晰,更注重实用性。不过在空调出风口上能看到橙色元素点缀,并在左右...[详情]

动力系统方面,比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机,最大功率55kW,峰值扭矩135N·m,参数表现与1.4L自然吸气发动机类似。同时,该车还提供了30.08kWh和38.88kWh两种不...[详情]

虽然比亚迪海鸥车身尺寸小巧,但车内空间表现出色,前后排均有着不错的横向宽度和头部余量。需要注意的是,比亚迪海鸥为五门四座车型,后排中间并没有配备座椅。[详情]

安全配置方面,被动安全功能较为齐全,而此次试驾车上的主动安全系统均需要选装才能够获得,其中包括主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及衍生的自适应巡航功能。[详情]

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进入魏牌 蓝山DHT-PHEV车系页不负旗舰之名 试驾魏牌蓝山DHT-PHEV

蓝山DHT-PHEV定位于中大型SUV,并且是目前魏牌家族中尺寸最大的SUV车型。初次见到实车你就会被它的尺寸所震撼,超过5米的车长、接近2米的车宽,俨然一个庞然大物。不过,虽然它的身材壮硕,...[详情]

内饰方面,蓝山DHT-PHEV无愧旗舰之名,车内不仅采用了大量软性皮质和木纹饰板,还采用了贯穿整个中控台的一体式屏幕,档次感和科技感都没得挑。值得一提的是,中控台银色饰板和空调出风口的夹...[详情]

动力上,这台顶配蓝山DHT-PHEV搭载了一套由1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT组成的插电混合动力系统,系统综合功率380kW,系统综合扭矩可达933N·m。因此即便这台车重达2.5吨以上,...[详情]

蓝山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局,虽然第三排的乘坐空间与传统MPV车型还有着些许差距,但在SUV车型里面的表现绝对算是拔尖的了。身高为180cm的体验者进入第三排(此时第二排调整至...[详情]

安全配置方面,这台车提供并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达以及360度全景影像等功能。其中,360度全景影像虽然存在一定畸变情况,但胜在功能丰富,例如循...[详情]

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进入逸达车系页紧凑型家轿新选择 试驾2023款长安逸达

2023款长安逸达基于方舟架构打造,该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面,无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势,搭配保险杠两侧硕大的导气口,颇具运动气息。另外,在车身尺寸方面,...[详情]

车辆内部采用了极简设计风格,整体看起来更像是一款新能源车型,而错落有致的中控台以及双拼配色也增加了内部层次感。在用料方面,车内多采用软质材料包裹,档次感油然而生。10.25英寸全...[详情]

动力方面,长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率125kW,最大扭矩260N·m。传动方面,与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。[详情]

空间方面,身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳四指的余量,表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,此时腿部空间为两拳,头部空间为一拳两指,乘坐空间依旧宽裕...[详情]

试驾车型在安全方面做得同样出色,360°全景影像系统显示较为清晰并支持多角度查看,倒车时配合辅助线的使用,操作更加便利,但需要指出的是,360°全景影像偶尔会出现延迟情况。车道偏离...[详情]

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进入深蓝SL03车系页姗姗来迟的实力派 试驾深蓝SL03纯电版

相信关注深蓝SL03的消费者,大多数都是被其流畅动感的轿跑造型所吸引。犀利的线条设计、新颖的灯组元素以及无边框车门,都牢牢抓住了年轻消费者的喜好。车身尺寸方面,新车定位中型车,与大家...[详情]

现如今,主流的新能源汽车内饰惯用简洁式设计,深蓝SL03也同样如此。放眼望去,只有方向盘、仪表盘以及中控屏三大元素。那该如何突出“高档感”?深蓝SL03给出了答案——拼材质。无论是中...[详情]

深蓝SL03的动力方面是一大亮点,不仅提供了增程版、纯电版以及氢燃料三种能源类型,纯电版还可细分为追求速度的运动版和追求续航的家用版。此次试驾的便是追求速度的运动版(515纯电版),...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中型车,深蓝SL03后排表现能够令人满意。身高为185cm的体验者进入后排,此时腿部拥有两拳余量,头部由于采用了不可开启全景天窗,因此获得了一拳左右的余量。[详情]

安全配置方面,此次试驾的车型支持L2级驾驶辅助系统,包含并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及车道保持辅助系统等功能。同时还提供前/后驻车雷达以及360度全景影像等常用的...[详情]

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