本次试驾的车型为四驱钛金版7座，其外观延续了美式SUV庞大魁梧的车身样式，大尺寸前进气格栅搭配醒目的品牌LOGO增加了视觉冲击力。车辆前包围相比现款车型也做出了改变，两侧导气口造型更...[详情]

内饰最为吸睛的莫过于超长的连体大屏，并且在其左侧还配有12.3英寸全液晶仪表，搭配多功能方向盘，大幅提升了车内科技气息。在材质上，该车中控台采用了皮质以及搪塑材质加以包裹，同时配以银...[详情]

2023款长安福特探险者采用了纵置后驱SUV平台打造，发动机搭载了第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大功率230kW，最大扭矩425N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。另外...[详情]

在乘坐空间方面，身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕，调整好座椅后（座椅未在最低状态），头部空间还有一拳四指的距离。中控台下方的储物格采用了分段式设计，内部可分别放入两部手...[详情]

在安全方面，2023款长安福特探险者同样出色，例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面，在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下，当车辆在车道内发生偏移后系统会自...[详情]

外观方面，经典的沃尔沃家族式设计在我看来的确堪称“永不过时”，简约但并不缺乏细节，显得很有特点。看似冷漠且没有温度感，但是对于那些能够与之灵魂相交的人，一定就会感受到这份别样的美...[详情]

沃尔沃C40的内饰设计依然还是熟悉的北欧简约风，虽然少有针对细节的精致雕琢，但整体质感确实没得挑。配置方面，新车配有12.3英寸全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘，内嵌式中控屏采用纵...[详情]

动力方面，试驾车型为四驱高性能版PRO，搭载前/后双电机系统，综合最大功率300kW，峰值总扭矩660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.7s。匹配由宁德时代提供的三...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，头部空间为两拳，配合全景天幕带来的通透视野，主观感受还算不错。前排储物空间较为丰富，车门拉手采用封底式设计，可以放置手机或小件物品，门板...[详情]

毫不夸张的说，“沃尔沃”三个字如今早已成为了汽车安全的代名词，因此对于沃尔沃C40的安全表现，倒也真的是无需多言。丰富的主/被动安全系统令人眼花缭乱，并且在实际使用过程中，主观感...[详情]

2023款探岳同老款车型一致，均推出了5款车型，不过除入门车型外，其余车型均有着不同程度的降价，而整体配置有所升级，可谓加量不加价。从外观来看，2023款探岳在原有“大众高级感”的外...[详情]

如果你对大众家族产品足够熟悉，那么这套最新家族内饰或许你不会太“感冒”，但对于老款探岳来说，新车升级的地方还是颇多的。新车中控台通过软性皮质和银色饰板造型上的设计，使中控台富有一...[详情]

动力方面，2023款探岳依旧提供了280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三款发动机。此次试驾的便是顶配车型，搭载最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，方向盘左侧设计了小型储物格，可将口红、发票等物品放置于此。另外，挡把后方拥有两个带限...[详情]

安全方面，2023款探岳安全配置非常丰富，全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动安全、前/后驻车雷达以及倒车影像等，完全能够满足消费者日常所需。此外，这台顶...[详情]

外观上，新408采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言，无边界进气格栅内部的点阵装饰呈现出了渐变样式，并且还与两侧前大灯相连，搭配格栅中间硕大的狮标，令自身很有视觉冲击力。车辆前包围...[详情]

新408内饰沿用了标致家族的i-Cockpit唯我座舱设计，车内凌厉的线条显得很有层次感。在材质方面，车辆上半部采用了搪塑材质包裹，下部则采用了雾面金属以及亮面金属包裹，增强了车内质感。[详情]

动力上，2022款东风标致408全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m。传动方面，与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱。[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅并非最低状态），头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架内部并没有配备限位器，但由于其有较大纵深，放入水瓶后可以起...[详情]

在安全方面，新408在基础配置上做得较为全面，例如倒车影像、前/后驻车雷达等均有配备，此外，主/副驾安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气囊也为全系标配。在实际体验时，该车倒车影像显...[详情]

自从特斯拉引入国内市场后，新能源市场就刮起一阵“简约”设计风格，大多数车型均采用柔和的线条设计，并将车身上的元素做“减法”，从而达到简洁的视觉效果。但毫无疑问，这样的设计并无太多...[详情]

内饰方面，新车有别于硬朗的外观，整个内饰呈现出温馨的居家风格，尤其是这台试驾车还采用了电光白+星际黑颜色搭配，再加上车内大量软性皮质包裹，非常讨喜家庭用户。同时，车内取消了大量物...[详情]

动力方面，新车搭载了三合一集成化电驱系统，电动机最大功率为165kW，总扭矩为350N·m，CLTC续航里程分别提供500km和520km两种选择。从电动机的参数来看，阿图柯的动力水...[详情]

无论是乘坐还是储物方面，广汽三菱阿图柯的表现都相当出色。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物方面，前门板储物槽容积较大，且上方把手采用封底设计，...[详情]

顶配阿图柯在安全配置方面较为丰富，诸如主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警、后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。其中360度全景影像画质较为清晰，且...[详情]