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进入沃尔沃S60新能源车系页换个口味也挺好 试驾2024款沃尔沃S60 T8

外观方面,2024款沃尔沃S60 T8基本延续了经典的家族式设计语言,虽然整体造型依然还是“老样子”,但是观感却大不相同。原因在于新车进行了非常彻底的“黑化”,包括中网、车标、轮圈以及车尾...[详情]

虽然外观有着极强的运动取向,但是新车内饰却依然沿用了简约至上的家族式设计理念,这就是沃尔沃经典的北欧风格,不用过多解释。中控台布局十分简单,大面积软质材料搭配贯穿式金属质感装饰条...[详情]

动力方面,新车搭载基于2.0T涡轮增压发动机和后置单电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率335kW,系统综合扭矩709N·m。传动系统匹配8挡自动变速箱,配合四驱系统加持,官方...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都比较不错。进入后排坐好后,头部和腿部都至少有一拳以上的余量,表现一般。虽然这个成绩对比同级竞品肯定谈不上出色,但是满...[详情]

毫无疑问,沃尔沃品牌早已和“安全”二字深度绑定在一起,经过多年地耕耘与积累,其早已成为了汽车安全的代名词。2024款沃尔沃S60 T8延续品牌传统优势,基于城市智能安全系统,能够...[详情]

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进入雅阁新能源车系页高质量进阶 试驾全新广汽本田雅阁e:PHEV

作为换代车型,全新雅阁e:PHEV换装了家族全新设计,整体视觉效果要比老款更有精气神,同时,我们拿到的试驾车还搭载了新增加的领羽蓝配色,看上去非常时尚。车身尺寸方面,新车主要针对车身长...[详情]

在内饰设计层面上,本田一向以“实用”至上,很少采用造车新势力那种简洁风格。全液晶仪表盘+大尺寸中控屏很好地体现出车内科技感,再辅以少量且实用的物理按键,这样的内饰想必没有人会拒绝...[详情]

动力方面是这台雅阁e:PHEV重中之重,其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,相较第三代,2.0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机,空燃比范围扩大,热效率高达4...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入后排,此时头部和腿部均有较大余量,同级别表现出众。不过由于后排中央地台存在一定凸起,因此会对中间乘客舒适性造成一定影响。[详情]

安全配置方面,原来一直吐槽本田的360度全景影像画质差,这一次终于在雅阁e:PHEV上有所改进,视觉效果比老款好太多了。此外,新车所搭载的辅助驾驶系统升级为全方位守护的Honda ...[详情]

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进入锐界车系页实用主义新篇章 试驾2023款长安福特锐界

外观上,2023款锐界L采用了“势能美学”设计语言,大尺寸进气格栅内部配有类似鳞片样式的中网,同时前格栅还与前大灯融为一体,很有识别度。此外,保险杠两侧导气口也加入了黑色装饰,更具运...[详情]

来到车内,映入眼帘的就是超大的连体屏幕,12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏显示极为清晰,并且还提升了车内科技感。该车内部设计简洁,中控台采用了大量皮质材料包裹,在细节处还配有红色缝...[详情]

长安福特锐界L的混动系统由2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机+电动机组成。其中发动机具有双涡道、废气循环系统等先进技术,使得发动机最大功率达到了202kW。电池方面采用了全新的低镍N...[详情]

在乘坐空间方面,身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕,调整好座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有一拳四指的距离。保持前排不动,体验者来到第二排,头部空间为一拳,腿部空间...[详情]

在安全方面,2023款锐界L表现出色,例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面,在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下,当车辆在车道内发生偏移后系统会自动纠正且力...[详情]

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进入航海家车系页新美式豪华标杆 试驾全新一代林肯航海家

外观上,全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0设计语言,前脸造型设计端庄大气。大尺寸进气格栅内部配有点阵式设计,搭配贯穿的LED灯带以及可发光的品牌LOGO,给人以强烈的视觉冲...[详情]

如果你经常看科幻电影的话,肯定熟悉飞船驾驶舱,如今来到全新一代航海家车内后,仿佛将科幻电影带到了现实中。双23.6英寸环抱式连体屏幕实属同级罕见,该屏幕还具有Mini LED L...[详情]

动力方面,全新一代林肯航海家搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机,发动机最大净功率192kW,最大扭矩390N·m。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。在驾驶模式方面,试驾车型还...[详情]

在乘坐空间方面,全新一代林肯航海家表现出色,身高180cm体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间还有两拳的余量。保持前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间有一拳四指的余量,腿部空间...[详情]

在安全方面,全新一代林肯航海家表现也很全面,360度全景影像显示较为清晰,并且还支持多角度查看,使驾驶员对车辆周围掌控更为全面。在高级配置上,还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系...[详情]

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进入标致408X车系页不失惊喜的诚意之作 试驾东风标致408X

东风标致408X拥有着较高的离地间隙以及黑色套件,充满着浓郁的跨界风格,另外溜背式车尾设计也进一步优化了整体比例,显得颇为动感时尚。尺寸方面,长宽高分别为4705mm*1859mm*...[详情]

内饰部分,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,中控区域通过大量直线勾勒出锐利的折角,视觉效果层次分明。小尺寸双辐平底式多功能方向盘以及10.25英寸液晶仪表悉数登场,前者能够为...[详情]

动力方面,东风标致408X搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。相信熟悉法系车的朋友们都知道,这套动力总成已经搭档...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间表现都比较出色。来到后排,乘坐感受同样可圈可点。虽然采用了溜背式设计,但由于顶棚有一个内凹设计,因此头部空间并不会显得...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的东风标致408X可谓是诚意满满,主/被动安全配置均较为丰富,而且实际使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,不仅提供多个可视角度可选,而且畸变情况也并不明显...[详情]

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